中级车市场，历来为商家必争之地，上半年疲软的车市中，中级轿车在乘用车中表现[BiaoXian]最为稳定。记者从长安[ChangAn]马自达[MaZiDa]获悉，在上海车展首度亮相的新Mazda3三厢最迟将于今年第四季度上市[ShangShi]，这款颇受业界期待[QiDai]的车型加入，势必将为竞争激烈的中级车市场再添一把火。

　　革新产品 新Mazda3值得期待[QiDai]

　　身处一个稳定增长的细分市场，又正好赶上汽车消费市场的绝对旺季，新Mazda3三厢可谓“生逢其时”。显然，这款重量级车型的加入对于年轻的长安[ChangAn]马自达[MaZiDa]而言意义非凡：后者已经有三年没有真正意义上的国产新车上市[ShangShi]了。从已获知的消息看，作为进化“Zoom-Zoom”品牌理念的革新产品，新马3有着马自达[MaZiDa]最新的设计理念、更为优化的操控、安全和品质表现[BiaoXian]，因此，它的加入无疑会对长安[ChangAn]马自达[MaZiDa]品牌形象起到提升作用。

　　就单一车型来看，前不久Mazda3的全球销量突破了300万，显示出这款世界级轿车的强劲增势。即将国产上市[ShangShi]的新马3能否借势上位呢？这点同样值得期待[QiDai]。如果单就产品力看，新Mazda3三厢拥有全新设计的外观和内饰风格，实为最大看点；首次装备的6挡手动和5速手自一体变速器，已在马6上有出色的表现[BiaoXian]，而拥有更大车身尺寸的同时，其更加优化的操控性能，无钥匙进入和一键启动、换挡拨片、6气囊等多项先进配置，以及欧洲和美国的双5星碰撞安全性能也同样值得期待[QiDai]。

　　差异定位 新老马3或同堂销售

　　业内人士分析，新Mazda3三厢上市[ShangShi]后，长安[ChangAn]马自达[MaZiDa]极有可能采用国内流行的新老两代同堂销售策略，真如此，对于如何处理好新老车型的价格和受众定位的问题，将会是消费者最关心的问题。目前在售的Mazda3经典款，在市场疲弱态势下前5月仍有月均5000辆的销量表现[BiaoXian]，“新马3会吸引部分喜欢新车的客户，同时现款Mazda3则将主打性价比优势来吸引消费者。”

　　从新老马6到新老伊兰特，再到新老花冠，“上阵父子兵”这一讨巧的销售策略在中国车市屡见不鲜。随着新Mazda3的上市[ShangShi]，既对长安[ChangAn]马自达[MaZiDa]产品线进行了全面升级，竞争力将得到大幅度的提升，也为长安[ChangAn]马自达[MaZiDa]带来全新的发展机遇，有助于实现品牌影响力和市场占有率的双重突破。

　　记者张薇娜