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大众全面解析B7L设计 定位高端豪华--国家史册
酷似辉腾的外观。
典型欧式风格的内饰设计[SheJi]。
在5月份首度亮相后，一汽大众[DaZhong]上周又公布了大众[DaZhong]B7L的手绘设计[SheJi]图，这款与标准版B7同步研发的轴距加长车型7月份即将上市，其在舒适性、豪华配备和外观设计[SheJi]上均较上一代迈腾有质的飞跃，大众[DaZhong]视其为“小辉腾”。
与B7标准版同步研发
从手绘图来看，B7L在设计[SheJi]上强调高端豪华定位，这与其由大众[DaZhong]辉腾设计[SheJi]队来设计[SheJi]自然密不可分，而一汽大众[DaZhong]也将其定位提升至B+C—级别，明显比现款迈腾高一个级别，但二者价格差距并不会太大。
事实上，B7L是大众[DaZhong]新一代B级车自研发之初就已确立的计划，大众[DaZhong]品牌层面认为，一旦确认某一款车将来要进入中国[ZhongGuo]市场，设计[SheJi]之始就会考虑到中国[ZhongGuo]消费和用车习惯。正是考虑到中国[ZhongGuo]很多客户对座驾空间的需求，大多数时间希望车由司机驾驶，而本人坐后排，因而B7L轴距加长100厘米至2812厘米，提高后排乘坐的舒适性，比如后排音响、娱乐系统技术要求都比较高。
标准轴距和长轴距版的同步进行研发，确保了投放中国[ZhongGuo]市场的B7L在舒适性、操控性以及底盘系统、动力总成系统匹配默契等方面，均与B7L完全统一。
中国[ZhongGuo]专属设计[SheJi]
据新迈腾设计[SheJi]师团队之一、德国大众[DaZhong]技术开发部外观设计[SheJi]师安迪亚斯介绍，高光镀铬与亚光镀铬结合的进气格栅设计[SheJi]，是专门针对中国[ZhongGuo]市场开发，也是新一代迈腾与欧版B7乃至美版NMS在前脸造型设计[SheJi]上的最大区别之一。
一汽大众[DaZhong]一位内部人士表示，新一代迈腾会在保持现款运动科技感基础上，在豪华和舒适感上进一步提升，比如与欧版B7相比，新迈腾在座椅上更软一点，B7更硬一点，这主要考虑到中国[ZhongGuo]客户希望坐得更舒适，而欧洲客户要求更好的运动性。
此外，新迈腾空调装置与音响面板区分在两个平面架构下，体现大众[DaZhong]高端车的分区式设计[SheJi]理念。中控台还嵌入了一个时钟，这是辉腾级别车型才有的配置。而其车身设计[SheJi]中还首度引入行人保护功能，增加行人保护横梁、行人保护吸能板、行人保护泡沫件等，这也是高端车设计[SheJi]趋势体现之一。
本报记者 尹蔚