一路狂飙的油价没有阻止消费者购买SUV的欲望，即便今年前5个月车市整体低迷，在乘用车销量增幅仅6%的情况下，SUV增幅依然达到30%。尤其京城进入“限购令时代”以后，摇号中签者追求“一步到位”，让SUV车型成为众多购车者的首选。激烈的市场竞争以及各品牌[PinPai]供需不同，让自主[ZiZhu]、合资、进口SUV之间上演了差异化竞争。

　　自主[ZiZhu]品牌[PinPai]“急促销”

　　虽然京城汽车销量的严重下滑，让经销商不敢轻易发动“价格战”，但是为了维持生存，不少车价本身就很便宜的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]SUV，不得不继续加大促销措施。

　　在走访亚运村汽车交易市场和京城部分4S店后，记者了解到，有八成的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]SUV有优惠[YouHui]现象，幅度[FuDu]在几千元左右。

　　其中，海马骑士目前现车充足，优惠[YouHui]3000元，并且赠送1000元的礼包；长城哈弗H3的优惠[YouHui]幅度[FuDu]为5000元-8000元；江铃陆风X8由于货源不足，优惠[YouHui]幅度[FuDu]为3000元；奇瑞瑞虎的优惠[YouHui]幅度[FuDu]达到了8000元。比亚迪S6由于刚上市不久，提车需要等2个月，暂时没有优惠[YouHui]。

　　“9万-15万之间的SUV春节过后销量一直不是很好，以奇瑞、长城、吉利为主的自主[ZiZhu]品牌[PinPai]SUV车型，主要抢占的就是这部分中低端市场。”一位亚市的奇瑞经销商表示，所以只能增加优惠[YouHui]幅度[FuDu]。

　　合资品牌[PinPai]“稳价格”

　　作为SUV的“主力军”，合资品牌[PinPai]SUV价格浮动比较大，但是总体发展趋势比较平稳。

　　进入6月以来，东风本田CR-V的优惠[YouHui]幅度[FuDu]从5月份的4000元缩水到2000元，一汽丰田RAV4优惠[YouHui]1.4万、东风日产逍客优惠[YouHui]2000元、北京现代ix35优惠[YouHui]9000元、东风悦达起亚狮跑优惠[YouHui]2.5万元，优惠[YouHui]幅度[FuDu]缩水2000元至5000元不等，上海大众途观仍需要加价1万元左右。不过，一汽丰田汉兰达的优惠[YouHui]幅度[FuDu]增加到3000元左右。

　　“与自主[ZiZhu]品牌[PinPai]相比，合资品牌[PinPai]SUV的价格浮动比较大，去年还需要加价上万元的CR-V和RAV4，今年优惠[YouHui]达到了几千元，汉兰达有时加价，有时优惠[YouHui]，主要与市场的供需关系和车型的更新换代有关。”渤海证券汽车研究员邵琳表示，“地震导致日系车供应不足，新品牌[PinPai]车型强势介入等原因，都会决定经销商的销售策略。”

　　进口品牌[PinPai]“忙加价”

　　就在自主[ZiZhu]SUV忙于降价促销，合资SUV为合适价格纠结的时候，进口SUV保持了强劲的势头，不仅销量突飞猛进，价格也一路狂飙。

　　市场上热销的路虎揽胜、奥迪Q7、宝马X6、大众途锐、保时捷卡宴等十余款豪华进口车型，除了沃尔沃XC90有10万元的优惠[YouHui]以外，都需要加价几万至十几万。甚至有个别经销商手里的路虎揽胜加价70万。

　　除了经销商加价以外，豪华车商也趁进口SUV热销之际，提高了官方售价。记者了解到，宝马旗下X1、X5、X6等车型的官方指导价均有不同程度上涨，最高涨幅达到4.4万元。

　　进口豪华车不仅上演价格狂潮，提车时间也屡创新高。等待时间在3个月至6个月之间已经成为普遍现象，保时捷卡宴提车甚至时间超过一年。

　　在北京新政条件之下，车辆的销售偏向于高端发展的趋势。“去年亚市的国产SUV和进口SUV的市场比例还在50%左右上下浮动， 今年进口车的比例急剧的拉升，每月在70%以上。”亚市总经理迟亦枫表示。（刘卓）