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经典延续——试驾大众甲壳虫墨橘版--国家年鉴
提起橙色，很多人会联想到足坛上的橙色军团——荷兰队，这支以进攻犀利、全攻全守著称的足球队，总能令人为之欢呼雀跃。日前，大众[DaZhong]旗下就多了这么一员风格鲜明的悍将——甲壳虫[JiaKeChong]墨橘版。这款以橙色为主基调，并辅以黑色“纹身”的车型，让人为之惊喜。
很多人都可以[KeYi]用三个半圆形弧线的组合，勾勒出甲壳虫[JiaKeChong]的轮廓，简单到不能再简单，也经典到不能再经典。即便甲壳虫[JiaKeChong]的设计几十年未变，依靠着黑色与橘色相间的“墨橘版”涂装，大众[DaZhong]甲壳虫[JiaKeChong]依旧可以[KeYi]吸引路人羡慕、嫉妒的眼神。
如果认为这辆墨橘版仅仅外观引人入胜，那就错了。驾驶[JiaShi]这辆车，同样“进可攻，退可守”。
此次试驾的大众[DaZhong]甲壳虫[JiaKeChong]墨橘版，配备了1.8T涡轮增压发动机，峰值扭矩为220牛·米，最大功率110千瓦。以这样的动力表现，驱动这么个“小不点”，可以[KeYi]说是“大材小用”。但毋庸置疑，这样的组合带来的表现很“给力”。驾驶[JiaShi]该车时，笔者轻点油门，车辆响应及时，显得相当自如。用力踩下油门后，这个“小虫”立马奔跑起来。由于该发动机在2000转时就达到了峰值扭矩，因此驾驶[JiaShi]时涡轮几乎都在介入，使车辆的加速能力非同一般。大众[DaZhong]甲壳虫[JiaKeChong]凭借矫捷的身手，想在城市的车流中自由穿梭也不在话下。尤其是在时速60公里上下，甲壳虫[JiaKeChong]提速及时，动力充沛，驾驶[JiaShi]起来如行云流水。
值得一提的是，德系车严谨的底盘调校，也被“墨橘版”充分吸收。首先，是方向非常准确，握在手中的方向盘犹如一个量角器，总是精细地规划着每次变向。其次，驾驶[JiaShi]座正好置于前后轮的正中间，使得车辆前后重量比接近50：50，操控更加稳定。此外，这款小车居然配备了ESP，在湿滑路面上转弯出现侧滑时，墨橘版非常容易控制，保护十分周全。（陈伟栋）