轮胎[LunTai]气压??热膨胀或导致爆胎

　　夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎[LunTai]与地面接触、摩擦，使轮胎[LunTai]内气压因热膨胀，热膨胀一般会使胎压增加12%左右，轮胎[LunTai]也较容易出现爆胎等问题。

　　几个基本的预防措施车友可以使用，一方面经常检查胎压，保持胎压正常；检查胎侧胎冠是否有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，如果发现胎侧和胎冠有磨损应及时更换不要继续使用，这是避免发生爆胎的重要环节，而且也是可以人为控制的；同时，检查花纹的磨损情况，如发现花纹磨损已经达到了它的设计极限要及时更换轮胎[LunTai]，不要抱着侥幸心理继续使用；第三，要检查轮胎[LunTai]橡胶的老化情况，有的轮胎[LunTai]橡胶老化后会在胎侧起“小口子”，夏季使用这样的轮胎[LunTai]也极容易出事；最后，跑长途或高速时尽量避免急刹车，跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并最好在行驶一段里程或2-3个小时后停车休息一下，让轮胎[LunTai]自动降一降温。

　　李政清也建议车友，在温度过高的情况下，如果在城市道路而不是高速公路上驾车，可以将轮胎[LunTai]气压比规定气压调低0.1-0.2。当然在长途高速行驶时还是应该保持轮胎[LunTai]标准气压。

　　发动机[FaDongJi]??散热性能减弱影响动力

　　夏季，高温[GaoWen]下发动机[FaDongJi]散热性会变差，发动机[FaDongJi]动力性也会受到影响。尤其是在车辆走山路，高温[GaoWen]下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机[FaDongJi]散热，这就造成发动机[FaDongJi]冷却效果变差，温度较高。

　　记者了解到，高温[GaoWen]的发动机[FaDongJi]会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，则会损坏发动机[FaDongJi]；并且高温[GaoWen]会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机[FaDongJi]的润滑，此外，高温[GaoWen]下汽油容易蒸发，发动机[FaDongJi]燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机[FaDongJi]正常工作。

　　高温[GaoWen]作业，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。业内建议称，车友要注意冷却系的降温措施，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充。此外，超负荷运行，发动机[FaDongJi]经常带动空调[KongDiao]制冷，要比平常多消耗25%-30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机[FaDongJi]养护工作，换用高黏度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期。此外，发动机[FaDongJi]每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。而添加润滑油亦不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机[FaDongJi]的输出功率。而且，还会让发动机[FaDongJi]出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机[FaDongJi]的使用寿命。

　　秦主管提醒，汽车跑完高速以后，不用立即熄火，应该停在原地2-3分钟在熄火，这样将更有利于涡轮增压器的散热。