今年上市的车型[CheXing]可能没有像往年那么密集和多元，但是依然不缺乏重量级的车型[CheXing]。其中最引入瞩目的首先还是现代和起亚的新索纳塔和K5两大中高级车，然后就是上海大众的“全新帕萨特”，而豪华车的新一代奥迪A8L也是吸引眼球之作。至于日系车，则显得波澜不兴，基本都是小改款车型[CheXing]。

　　在竞争日趋激烈和车型[CheXing]同质化的情况下，要想有一款一呼百应的车型[CheXing]目前来说已经显得不可能了。即使是设计一款能让人一见钟情的车型[CheXing]也是越来越不多见，在这方面，韩系车的努力可见一斑。(戚耀琪)

　　最多用：逸致

　　广汽丰田在上海车展期间发布的FUV时尚多功能车逸致，可谓生逢其时。该车型[CheXing]是中国首款按中高级轿车[JiaoChe]标准打造的全新车型[CheXing]，它集合轿车[JiaoChe]、MPV、SUV三种车型[CheXing]优势于一体。  

　　拥有“时尚动感的外观和高品质的内饰、空间宽敞多变、动力充沛以及出色[ChuSe]的燃油经济性、顶级安全[AnQuan]性能”四大优势，顺应了消费者所追求的一车多能、宜商宜家等用车需求。

　　作为一款兼顾商务及家用的车型[CheXing]，逸致还拥有许多高级的安全[AnQuan]配置：如标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全[AnQuan]配备之外，逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC(上坡起步辅助控制系统)，这种配置在同级别车型[CheXing]中是极为少见的。因此逸致的问世，将重新改写家庭多用轿车[JiaoChe]的市场格局，并引起更大的反响。 (戚耀琪)

　　最安全[AnQuan]：广汽传祺

　　2011年4月8日下午，中国汽车技术[JiShu]研究中心召开“2011年度第一批车型[CheXing]C-NCAP评价结果发布会”。其中，广汽传祺总得分48.8分的出色[ChuSe]成绩，成为本批车型[CheXing]中的最高分数，更是跻身C-NCAP碰撞[PengZhuang]史上最高分数行列。

　　传祺全面均衡的安全[AnQuan]性，赢得碰撞[PengZhuang]现场专家与媒体的一致肯定。其得分也是目前自主品牌车型[CheXing]在C-NCAP安全[AnQuan]碰撞[PengZhuang]测试中获得的最高成绩，刷新了自主品牌安全[AnQuan]新纪录。

　　自从2006年开始进行C-NCAP安全[AnQuan]碰撞[PengZhuang]以来，目前只有13款车型[CheXing]的碰撞[PengZhuang]成绩突破48分。其中，传祺与凯美瑞、奥德赛以48.8分同列第五名，排在他们面前的是C-RV(50.6分)、雅阁(50.3分)、新君威(49.7分)、思铂睿(48.9分)。

　　此外，传祺还为儿童安全[AnQuan]座椅设置三个固定点，此接点连至汽车椅背上方，以提高儿童安全[AnQuan]座椅在受猛烈撞击时的稳定度，避免座椅脱落。专家认为，采用ISOFIX儿童座椅国际标准安装装置，可将0-4岁儿童的严重伤亡(尤其在颈部)降低22%，安全[AnQuan]细节之重要可见一斑。(戚耀琪)