最近，一些关于轮胎[LunTai]质量安全的问题让车主们提心吊胆。自己的轮胎[LunTai]是否存在产品质量问题？如何判断轮胎[LunTai]的问题是由自己或是轮胎[LunTai]本身的问题而导致？如何正确使用轮胎[LunTai]才能获得安全以及长寿命？根据这些问题，记者采访了多位专家。

　　如何鉴别轮胎[LunTai]的“先天性疾病”

　　根据在保险公司负责车辆定损工作的劳先生介绍，目前轮胎[LunTai]自身出现问题的主要表现为开裂、鼓包和爆胎等现象。对于一些有经验的轮胎[LunTai]养护和定损勘查人员，除了常规的胎压测量和胎面观察，轮胎[LunTai]自身表现出来的一些质量细节问题也能够成为初步判定轮胎[LunTai]是否曾被人为损坏或者使用不当的依据。

　　胎面开裂

　　轮胎[LunTai]表面出现裂缝的原因有很多，但是轮胎[LunTai]厂家往往会推说是轮胎[LunTai]在拆装或者行驶过程中被尖锐物体割伤，而非轮胎[LunTai]自身问题。有关专家指出，由轮胎[LunTai]自身质量问题而产生的开裂现象一般除了轮胎[LunTai]辗压路面的部位，还在胎侧等非接触路面的位置出现。主要的原因与轮胎[LunTai]在生产过程中有问题的橡胶材料成分有关。此外，人为的轮胎[LunTai]损伤会有较为明显的机械损伤性的切入痕迹，裂口断面会相对粗糙。而由于自身质量有问题的轮胎[LunTai]如果产生裂口，其断面会较为完整。

　　鼓包

　　鼓包是较多消费者反映的轮胎[LunTai]常见问题。其实轮胎[LunTai]起鼓现象主要是轮胎[LunTai]内压和外部相互作用的结果。要判定是否属于轮胎[LunTai]自身质量问题，则需观察轮胎[LunTai]里层。在某大型轮胎[LunTai]专门店多年从事轮胎[LunTai]养护的罗师傅告诉记者，一般存在质量问题的轮胎[LunTai]，其橡胶里层会有明显的鼓起，并出现黑压现象。人为损伤的轮胎[LunTai]大多胎侧表层发生起鼓，胎内侧相应部位的橡胶也会有凹痕或裂缝产生。

　　爆胎

　　轮胎[LunTai]在使用寿命内出现不正常爆胎现象，往往与轮胎[LunTai]在制造过程中的偷工减料有关。这些质量不过关的轮胎[LunTai]，其轮胎[LunTai]壁的厚度是不一致的。经过充气后，较薄的胎壁便会凸起形成鼓包，在轮胎[LunTai]内部生成不良应力，当车辆高速行驶或者经过颠簸路段时，轮胎[LunTai]外壁的作用力会结合这些内部应力，对轮胎[LunTai]进行挤压，从而引起爆胎。通常，质量过关的轮胎[LunTai]发生爆胎的几率并不大，人为造成的爆胎往往是轮胎[LunTai]长时间高速行驶在高温的路段，加上胎压异常导致轮胎[LunTai]气压不正常上升而引起。如果轮胎[LunTai]本身的质量存在问题，即使日常正常行车都很有可能发生爆胎现象。在胎压正常的情况下，劣质轮胎[LunTai]在充气后胎壁往往会有鼓包现象，继续行驶的话，就可能引发爆胎。也就是说，非正常爆胎的引发条件便是非正常的轮胎[LunTai]鼓包。