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中华人民共和国年鉴简介

  

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山东省电动汽车推广驶上“快车道”--中国年鉴网

  

  28日,省城首座集中充换电站启动建设,根据济南市电动[DianDong]汽车“十二五”推广计划,今年将试点投运各类电动[DianDong]汽车800辆。不少人都乐观地认为,济南市的电动[DianDong]汽车推广已驶入快车道。但这遭到业内人士的否认,他们认为,由于受一些电动[DianDong]汽车无法挂牌、市民认可度不高等因素影响,济南市的电动[DianDong]汽车推广还有很长的路要走。

  28日上午,在省城首座集中充换电站———济南英雄集中充换电站建设启动仪式上,济南供电公司有关负责人表示,发展以“换电池为主、插充电为辅”的电动[DianDong]汽车智能充换电服务网络,为电动[DianDong]汽车配套提供电池租赁和充换电服务,对于电动[DianDong]汽车推广应用及产业发展将产生极大的促进作用。

  根据济南市电动[DianDong]汽车“十二五”推广计划:2011年将试点投运电动[DianDong]出租车200辆、电动[DianDong]物流车300辆、电动[DianDong]公务车100辆、电动[DianDong]环卫车200辆,开展电动[DianDong]公交车辆试点运行。

  据了解,截至去年年底,济南已建成英贤、济微路、葛家庄、园博园、明水等五座电动[DianDong]汽车充电站,初步形成覆盖主城区的电动[DianDong]汽车充电网络。然而记者从相关部门了解到,由于电价尚未确定等因素,目前已建成的充电站还没有对外投入使用。

  28日的启动仪式上,记者在现场看到了多辆正在展示的电动[DianDong]汽车。“目前的电动[DianDong]汽车公务用车较多,个人购买的很少。”山东宝雅新能源汽车股份有限公司的一名范姓工作人员告诉记者,过去他们的产品主要出口国外,今年开始内销,但由于无法挂牌,直接制约了电动[DianDong]汽车的推广。该人士表示,尽管前不久济南已经出现了首辆电动[DianDong]汽车挂牌,但更多品牌的电动[DianDong]车依旧不在挂牌之列。“除了不能挂牌,还有电池的问题,一次充满电需要8-12个小时,最快也要6个小时,无法长途行驶,只能在市区作为低速代步车。”(记者 李飞)

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