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个性贴膜好看却不合规 交管部门明确叫停--国家年鉴
2011春夏之交，各类音乐节在中国遍地开花，各种流行元素也和阵阵暴雨一样来势汹汹。当许多文艺青年或愤怒、或哀伤、或迷茫，但都像打了鸡血一样高亢地踩在西湖边的泥地里时，还有一群一样走在流行的风口浪尖上的人，或蹲、或坐、或趴但都一样凝神静气、专心致志耗在某个改装行的车间里，他们会花去整整一天甚至两天的时间，给自己的爱车换层皮。对流行的追逐多种多样，用他们的话说，是“他们踩在泥地里，我们走在大道上。”
个性贴膜[TieMo]前卫人群趋之若鹜
让全车个性贴膜[TieMo]真正走入杭州民众视野的，是上个月通用别克在杭州的一场“豹行天下”的活动，7辆车绘成彩虹的7种色彩让许多人眼前一亮。事实上，自那之后，许多潮一族就开始打听这些斑斓的色彩是怎么弄上去的，因为[YinWei]看着不像传统的油漆。其实，这就是如今风靡到不行的全车贴膜[TieMo](车身[CheShen]贴膜[TieMo]，非传统意义上的玻璃贴膜[TieMo])，用一种特殊材质的贴纸覆盖车身[CheShen]，各种颜色应有尽有。传说中，这些颜色有个比较统一的称呼——亚光。
在杭州绍兴路的中亚汽车维修服务市场内，记者找到了提供此类全车贴膜[TieMo]服务的改装店。一进门，一辆翠绿的尚酷便抓住了所有眼球。一抹翠绿在这略显昏暗的车间里着实出跳，开到大街上估计也是回头率100%的主。难怪这么多人想让自己的爱车变色，一切皆因“回头率”啊！
改装店老板“爬爬”是杭州尚酷车友QQ群的群主，他的紫色尚酷就停在店里，杭州马路上跑的颜色各异的尚酷大都出自他店里。“因为[YinWei]自己是尚酷车主[CheZhu]，所以在一起玩的车主[CheZhu]也都以大众的各类高性能车为主，来做改色的除了尚酷还有高尔夫6、GTI等小钢炮车型。”爬爬介绍，来店里改色的目前基本是尚酷和高尔夫两种车型，其中以尚酷居多，已经完工的有近10辆。他自己的爱车就是杭城最早一批使用个性贴膜[TieMo]的车，现在停在门口的那辆尚酷当时贴的就是黑色的亚光贴膜[TieMo]，加上车头红色的大众LOGO，很有感觉。因为[YinWei]“好色”的他后来又喜欢上了紫色，就又把爱车整成了紫色。这也是目前杭城唯一一辆紫色尚酷。
据介绍，车身[CheShen]贴膜[TieMo]就是用高性能乙烯基膜贴于车身[CheShen]表面，在改变车身[CheShen]色彩的同时还能起到保护车漆的作用。想要更换颜色，只要撕掉车膜，就可以恢复原车颜色。“在欧洲和北美，车身[CheShen]贴膜[TieMo]已取代喷漆[PenQi]技术。因为[YinWei]喷漆[PenQi]肯定要弄掉原来的漆面，而贴膜[TieMo]省掉了这个工序。即便撕掉这个膜，漆面也不留残胶。”车主[CheZhu]“小7”对车身[CheShen]贴膜[TieMo]也颇有心得，他告诉记者，这种贴膜[TieMo]不但可以单色覆盖，还可以双色、多色拼接，甚至可以进行彩绘。“小7”的尚酷就只用绿色膜贴了车身[CheShen]四周，留着车顶的黑色，这样的搭配看起来更醒目。目前这种改色方式很受身边朋友的欢迎，亚光黑、亚光白、亚光橙、亚光黄等各种颜色的贴膜[TieMo]都有，有的“好色之徒”干脆自己DIY改色方案，且乐此不疲。
6500元全车贴膜[TieMo]价格不菲
做个全车喷漆[PenQi]，一辆普通的轿车需要花费3000—4000元，那做一个全车贴膜[TieMo]需要多少钱呢？爬爬告诉记者，贴膜[TieMo]有很多种，目前他店里用的算是比较贵的一种，宽度为1.5米的这类叫做“车衣裳”的MACTEC9900型贴膜[TieMo]每米报价300元，以尚酷或高尔夫6这样的车型计算，每辆车贴膜[TieMo]的价格大概在6500元左右。
“来给爱车贴膜[TieMo]的都是最前卫最潮的时尚一族，来之前多少也做过功课、知道大概的行情，所以一口价6500元，还价的很少。”爬爬说，其实也有100多元—200元/米的贴膜[TieMo]，汽车城那边有卖，但质量比较差自己就没用。只有高端的贴膜[TieMo]，整车才会出效果。这种膜如果不喜欢了可以直接剥掉，车主[CheZhu]自己就能剥，清洗起来也很容易。
说起车身[CheShen]贴膜[TieMo]，爬爬有一堆话要说，因为[YinWei]完全是出于个人爱好才涉足这个行业，所以所有的工作经验其实都是从零开始，常常找几个有车的朋友一起专研贴法，或者拿自己的车子[CheZi]做实验。“我的车当时是全国第一辆亚光尚酷，”爬爬说，“给车身[CheShen]贴膜[TieMo]比前后挡贴防爆玻璃膜难度更大，因为[YinWei]车身[CheShen]面积相对大得多，一不小心弄皱了或有气泡了，就前功尽弃推倒重来。现在圈子里能真正贴得好的技师也不多，我店里的技师也是好不容易从别处挖来的。”因为[YinWei]车身[CheShen]面积庞大，对付一辆车经常就得花去一到两天的时间，需要的不但是技术更是耐心。由此可见，每一辆拉风的贴膜[TieMo]车背后，都有一名苦命的技师。