中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
高档B级车奥迪A4L在华销量累计破12万辆--中国年鉴网
五年前，大众汽车为奥迪[AoDi]设定的“2015年达到20万辆”的宏伟规划显然低估了中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]的发展速度。2010年，奥迪[AoDi]在中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]提前五年时间完成了这一目标，今年更是将冲刺目标提升到30万辆。奥迪[AoDi]在中国[ZhongGuo]市场[ShiChang]无法复制的成功依赖的不仅仅是领先技术、产品品质的优势，更源于奥迪[AoDi]一贯坚持的“全价值链本土化”的核心发展战略。
A4L重新定义高档B级市场[ShiChang]
来自2011年5月份的销量数据显示，奥迪[AoDi]A4L单月销量达到7043辆，同比增长接近89%，相比奥迪[AoDi]在今年4月份创造的5889辆销量，增长幅度近两成。A4L仅用了短短两年半时间，累计销量突破12万辆，成为高档B级车市场[ShiChang]无可争议的领先者。
奥迪[AoDi]A4虽然是国产高档B级细分市场[ShiChang]的“拓荒牛”，但这一市场[ShiChang]在相当一段时间内的发展并不理想。一汽-大众奥迪[AoDi]在新一代奥迪[AoDi]A4引入前进行了本土适应性开发，重点使中国[ZhongGuo]版车型的轴距和车身比同步开发的欧洲版车型分别长61毫米和60毫米，以满足中国[ZhongGuo]用户对高档B级车后排空间的特殊需求。而“前轴前移设计”使奥迪[AoDi]A4L具有了更为理想的前后负重比例和精确、灵敏的操控，将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体，开辟了全新高档B级车细分市场[ShiChang]。
坚持“全价值链本土化”
除了设计因素外，奥迪[AoDi]在技术上的应用以及对制造品质的不懈追求也同样重要。一汽-大众奥迪[AoDi]产品管理工程师班强称，奥迪[AoDi]在制造上的严格程度可以形容为“恐怖”。即便是简单如手套箱这样的部件，27个组成零件必须根据各自的设计和材质特征经过2至4种检测，仅一个手套箱就需要经过包括气味、85摄氏度持续100小时耐热性、从严寒到酷暑的气候交变、240小时的光照老化等60多项测试。
继奥迪[AoDi]A6/A6L之后，奥迪[AoDi]A4L是研发、零部件采购、生产和营销全价值链本土化的一汽-大众模式的又一结晶。在对奥迪[AoDi]A4L同级产品今年零售终端价格监测的报告中，奥迪[AoDi]A4L极具竞争力的价格体系保证了在零售终端的价格稳定，所检测的价格波动幅度在-4.8%以内，远远优于两个主要竞争对手。
文/图 南方日报记者 邵玉梅