前段时间沸沸扬扬的“茶水费”事件和即将举行的广州出租车[ChuZuChe]运价调整听证会，让的哥负担问题进入了大众视野。昨日，广州出租车[ChuZuChe]行业协会向媒体详细通报了目前广州出租车[ChuZuChe]承包费的收费构成明细。该协会表示，出租车[ChuZuChe]公司收取的费用中除了承包费外，还包括代收代缴的出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]的社保、住房公积金等。

　　承包费有多少？每车每月最高缴8850元

　　据广州市出租车[ChuZuChe]行业协会有关负责人介绍，目前，广州市区各出租车[ChuZuChe]公司的承包费基准价由物价部门核定，根据出租车[ChuZuChe]公司等级共分3等：一类、二类和三类企业(及未评定等级类别企业)每车每月的承包费基准价分别为7850元、7650元和7450元。

　　从2010年1月1日起，的士司机[SiJi]每月上缴承包费的“月供”由原来的“等额法”改为“递减法”。即车辆运营时间多一年，的士司机[SiJi]缴纳承包费月供就减低500元/车。以一类企业为例，在5年的出租车[ChuZuChe]营运期限内，一辆出租车[ChuZuChe]的承包费基准价标准为：第一年每月8850元，第二年每月8350元，第三年每月7850元，第四年每月7350元，第五年每月6850元。这主要是考虑运营过程中，车况会逐年下降，从而使得车辆维护成本逐年上升。

　　还要交哪些钱？社保+公积金+工资+个税

　　既然承包费基准价最高是每月8850元，那为何仍然有很多司机[SiJi]反映自己每月向公司上缴的“份钱”超过1万多元呢？

　　昨日，出租车[ChuZuChe]协会负责人就此分析称，这是因为目前在实际操作中，的哥缴纳的费用除了上述基准价外，还包括由公司代收代缴的费用，比如社保、公积金等。这笔钱最终的受益者是司机[SiJi]，部分司机[SiJi]不大清楚，导致有所误解。

　　该负责人称，按照广州市物价部门规定，为司机[SiJi]参加社会保险、缴纳住房公积金及支付工资的出租车[ChuZuChe]企业，承包费可在基准价基础上增加，但增加幅度不得超过企业为司机[SiJi]参加社会保险、缴纳住房公积金及支付工资的实际支出。此外，各位的哥依法应当缴纳的个人所得税，在实际操作过程中也由出租车[ChuZuChe]公司代收代缴。所以，企业收费=承包基准价+社保+公积金+工资+个人所得税。

　　对于工资部分，协会解释，从实际上讲，司机[SiJi]的收入应该都来自于自己的营运，而非企业发放。但目前司机[SiJi]和企业签有劳动合同，形成劳动关系，按法律规定企业必须向司机[SiJi]发放工资。因此广州出租车[ChuZuChe]行业采取了司机[SiJi]向企业上缴最低工资，再由企业将这部分钱发还给司机[SiJi]的方法。

　　另外，各出租车[ChuZuChe]企业也可以向司机[SiJi]提供发票和色带销售服务，并收取相应费用。其中，发票工本费为税控机发票每卷6.27元，燃油附加专用发票每卷2.97元；色带费每盒不超过5元。

　　广州市出租车[ChuZuChe]行业协会强调，除了上述收费项目以外，出租车[ChuZuChe]企业不得向司机[SiJi]另行收取其他任何费用。

　　承包费包什么?15项服务都包括在内

　　出租车[ChuZuChe]协会负责人说，按照规定，车企收了承包费，就必须为的哥提供4大类共计15项管理和服务成本。包括：

　　缴交车辆行政事业性收费3项——— 堤围防护费、车辆通行费(广州市年票)、计价器检定费；

　　交纳车辆经营服务性收费2项——— 车辆安全性能检测费(含拓印及复检费用)、机动车综合性能检测费(含拓印、底盘测功及复检费用)；

　　保证正常营运7项服务和费用——— 包括提供达到正常营运条件的车辆及附属设施，缴纳车船税，对车辆进行例行保养和二级维护，使用出租车[ChuZuChe]智能管理服务系统，参加必要的车辆保险及司机[SiJi]人身保险，按承包合同约定承担事故损失费用；

　　提供管理和服务3项——— 加强企业管理，按法律法规规定缴交税费；加强司机[SiJi]和车辆管理，积极稳妥地处理涉及企业、司机[SiJi]、营运出租车[ChuZuChe]的各种事务；为社会提供优质服务，保证企业稳定和发展等。

　　出租车[ChuZuChe]行业协会负责人说，这15项管理服务成本己包含在承包费基准价中，各出租车[ChuZuChe]企业不能另立项目，向的哥重复收费。

　　□记者　袁丁　通讯员　方俊