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消息称国务院牵头商议 或将出汽车消费鼓励政策--国家年鉴
连续几天，取消汽车限购的传言与中汽协的坚决否认交织在一起，在6月底的中国[ZhongGuo]汽车业激起了千层浪花，上演了北京限购政策[ZhengCe]出台以来的又一场口水战。但记者近日独家获悉，围绕是否取消摇号的争议并非空穴来风。
6月30日，记者独家获悉，一个[YiGe]小范围的，由国务院牵头，召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议[HuiYi]已经在近期召开，中国[ZhongGuo]汽车工业协会相关高层也直接参与了此次会议[HuiYi]，并在会后向协会内部传达了会议[HuiYi]精神。
“会是一个[YiGe]多星期前召开的”，关于此次会议[HuiYi]的内容和结果，消息人士并未透露太多，“会议[HuiYi]主要还是针对中国[ZhongGuo]汽车产业的未来发展，关于限购，可能的结果就是——短期内北京市的限购政策[ZhengCe]应该不会取消，但也不鼓励其他城市学习北京这种相对较严格的限购令。”
该人士表示，“商议鼓励政策[ZhengCe]”是这次会议[HuiYi]的另一个[YiGe]主要内容，“为了抵消限购带来的影响，近期政府将会有新的汽车消费促进政策[ZhengCe]出台，具体是什么政策[ZhengCe]大家都在猜测，但目的很明确，是遏制住目前汽车消费的下滑趋势，保证中国[ZhongGuo]汽车产业健康有序地发展。”
不过该消息人士称，目前热议的加大对老旧淘汰车辆的财政补贴是最可能出台的政策[ZhengCe]之一。随着北京即将实施更高级别的排放标准，目前北京市尾气排放在国Ⅲ标准以下的约200万辆旧车将成为拉动新一轮汽车消费的主力。
这则消息或许对已经郁闷半年之久的北京市场甚至是全国市场都是一个[YiGe]提振。
-刘晓林