中华人民共和国年鉴简介
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唯一不变的就是变化 本土车企成“换标达人”--国家年鉴(2)
“你看你看月亮的脸，唯一不变的就是变化[BianHua]”，这句话用在国内整车企业上是最合适不过了。在他们看来，原本严肃的品牌[PinPai]、商标[ShangBiao]、口号就是儿戏，动不动来个新品牌[PinPai]、商标[ShangBiao]，变化[BianHua]也来得太大了。在长城汽车[QiChe]刚刚换标不久，长安[ChangAn]集团[JiTuan]旗下的哈飞又将换标了，连编辑也经常向记者抱怨：“品牌[PinPai]、商标[ShangBiao]实在太多了，我们都记不清楚，消费者就更不用说。名字都记不住，怎么买你的车?”
最“花心”——长安[ChangAn]
长安[ChangAn]金牛星的商标[ShangBiao]是否有点类似兰博基尼？
消息人士称，哈飞汽车[QiChe]的品牌[PinPai]新标识将定于8月或9月份发布，届时哈飞汽车[QiChe]将启用新的标识，这将是长安[ChangAn]汽车[QiChe]跻身为“四大汽车[QiChe]集团[JiTuan]”后，在商标[ShangBiao]领域内又一大手笔。此前，长安[ChangAn]已经将轿车[JiaoChe]和微车的商标[ShangBiao]区分开，并于去年又新增加了一个高端V形标，此外，长安[ChangAn]又为高端微车金牛星增加了金字盾形商标[ShangBiao]，再加上今年新发布的长安[ChangAn]PSA（标致雪铁龙）商标[ShangBiao]，这样，即使不算旗下的合资公司，长安[ChangAn]系统的商标[ShangBiao]已经多得难以计数了，真够“花心”的。
最“折腾”——奔腾[BenTeng]
鹰标改“1”标，又从“1”标改回鹰标，这不是折腾吗？
事实上，长安[ChangAn]不是第一个在商标[ShangBiao]上动作频频的大国有汽车[QiChe]集团[JiTuan]，“共和国长子”一汽早有先例了。为了摆脱红旗销售不力的阴影，一汽奔腾[BenTeng]采用新I字形商标[ShangBiao]，经营得有声有色，但今年5月2011款奔腾[BenTeng]B70上市时据说是为一汽集团[JiTuan]整体上市的需要又统一换成一汽鹰字标，与一汽解放卡车、一汽夏利品牌[PinPai]一致，明显降低了奔腾[BenTeng]的品牌[PinPai]价值。换标后奔腾[BenTeng]B70似乎也经历了“阵痛”期，销量明显下滑，虽然具有市场低迷的客观因素，但也不能忽视换标的冲击。一汽集团[JiTuan]的解释是，中国一汽的“鹰标”是由数字“1”和汉字“汽”组成，图案像一只展翅翱翔的“雄鹰”，外面的圆象征着集团[JiTuan]化发展。
在四大汽车[QiChe]集团[JiTuan]中，长安[ChangAn]和一汽奔腾[BenTeng]是比较折腾商标[ShangBiao]的，相比而言，上汽、东风这两年发展得比较好，而后两者却是在换标领域折腾得比较少。