中华人民共和国年鉴简介
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驾驶员在疾驰的汽车中打盹 无人驾驶进入实战--中国年鉴网(2)
立法关
Google无人驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]
在内华达州合法上路
通用汽车[QiChe]公司曾表示，针对无人驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]最大的障碍将是人而不是技术：政府法规、权益法、消费者对这样一款车型持有的态度等。一系列自动系统[XiTong]已经开发出来，无人驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]的制造门槛并不高，很多公司甚至个人都在玩票。搞网络的Google今年就开发出了一种自动驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]。但实际上路后，这种集成的自动化驾驶[JiaShi]系统[XiTong]安全稳定吗，人类敢于把性命交托给这个系统[XiTong]吗？谁也不知道！
Google在今年用Google技术驱动丰田Prius或奥迪TT行驶了至少14万英里(约22.5万公里)，横跨了美洲大陆，据说只出过一次车祸，虽然不完美也算是成功。然后在5月份，撺掇美国内华达州让Google的自动驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]合法上路，因为按照当前的法律，这种技术是不符合上路。Google似乎很有说服力，上个月，内华达州就通过了立法，成为全球首个无人驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]可以合法上路的地区，今后Google等无人驾驶[JiaShi]汽车[QiChe]都可以合法上路了。
虽然Google表示，每辆测试车都很安全，但似乎自己也没底， 据说在测试中驾驶[JiaShi]员一直处于戒备状态，好在汽车[QiChe]出状况的时候接管汽车[QiChe]的驾驶[JiaShi]权。虽然称无人驾驶[JiaShi]，这和大众汽车[QiChe]的“代驾模式”无多大差异，看来在命名方面大众汽车[QiChe]还是太谦虚了点。无人驾驶[JiaShi]还真不是网络游戏，真正实现有个前提，就是要解决“安全”这个课题。（文/图 李光曼）