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无处不奢华———试驾捷豹XJL3.0L全景商务版--中国年鉴网
有统计数据显示,2010年中国内地奢侈品市场消费[XiaoFei]总额达107亿美元,占全球奢侈品消费[XiaoFei]总额的1/4,预计明年超过日本成为全球第一奢侈品消费[XiaoFei]国。虽然豪华汽车不算在内,但近些年国内豪华车消费[XiaoFei]日渐走高,而且车也越来越[YueLaiYue]奢华,捷豹XJL就是其中的一员。神秘奢华已经为它的代名词,而经过短暂的接触,其又展现出豪华车的另一面。
城市道路、高速公路 表现强悍
英国血统的捷豹XJL无论是车身[CheShen]造型还是内在气质,无不透露着大气与绅士,和无所不能的路虎相比,它显得更稳重。这些是它给我的第一印象,但当它驶出停车场后,它又表现出强悍的一面。
刚过早高峰的东四环依然车流如织,没有点闪转腾挪的功夫还真难应付,特别是5米多长的大车,不得不更加小心。不过还好,捷豹XJL3.0L虽然车身[CheShen]庞大,但操控灵活,车身[CheShen]整体性出色,在较小空间[KongJian]内并线、超车,只需稍稍多留点量就可以[KeYi]轻松完成。而且,在低速状态下方向盘较轻,发动机[FaDongJi]和变速器响应迅速。
进入京承高速后可以[KeYi]撒欢了,深踩油门踏板,伴随着发动机[FaDongJi]有节奏、悦耳的轰鸣声,发动机[FaDongJi]转速急速攀升,车速[CheSu]线性提高[TiGao]。当车速[CheSu]提高[TiGao]后,路噪、风噪、胎噪稍稍有些增加,与此同时,车越来越[YueLaiYue]舒服,当然更舒服的是后排的“领导”们,宽敞的腿部空间[KongJian]、大角度倾斜的真皮坐椅,此外,还有影音系统伺候着,他们嘴角想不上翘都有些难。
山区公路循规蹈矩
初入弯多坡陡的山路,还有些顾忌,特别是捷豹XJL3.0L车身[CheShen]过于庞大,能否应付山路还真有些没底,特别是一些弯角超过90度。也许是这些挑战激起了捷豹XJL3.0L的好胜心,过弯时不但循迹性能出色,而且在弯心加速时也是迅速而直接。尝试提高[TiGao]车速[CheSu]过弯,捷豹XJL3.0L的表现依然出色,决不越黄色实线一步。当然,车速[CheSu]要在合理范围内,如果用赛道内过弯的速度,相信没几辆车不蹿到对向车道中去。
随着山势越来越[YueLaiYue]陡,路况也更复杂了,时不时要踩脚刹车。无论是点刹还是大力刹车,捷豹XJL3.0L推头现象几乎不存在,可以[KeYi]稳稳地停下。近百公里的山路行驶,后排的“领导”们几乎是睡着过来的,看看他们轻松的表情,真想揪过来一个开车,我也去体验一下舒适的后排空间[KongJian]。
采写、摄影/本报记者 何立军
车辆提供:惠通陆华
■ 捷豹XJL3.0L全景商务版技术参数
发动机[FaDongJi]:V型6缸 排量(L)3.5 最大功率(kw/rpm):238/6800 最大扭矩(Nm/rpm):293/4100 变速器:6速自动
驱动形式:后驱 长/宽/高(mm):5252/2105/1457 轴距(mm):3157