中华人民共和国年鉴简介
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既生瑜、何生亮 新科帕奇PK新安德拉--中国年鉴网
【综合评价】
一番比较下来，似乎两者并没有谁能够以明显的优势胜出，或许[HuoXu]对于这类不以动力操控为卖点的城市SUV来说，实用和够用才是王道。日系SUV的粉丝们可以继续卖弄你们的省油和轻巧，Jeep兄弟连的同志们可以继续嗤之以鼻，大家道不同不相为谋，这两位各有各的杀手锏，各有各的客户群。中级SUV市场谁能笑到最后，大家江湖再见。
【动力篇】
安德拉：
侧重城市越野
新安德拉搭载的是较老款功率提升了10%的全新2.4升ECOTEC全铝发动机[FaDongJi]。最大[ZuiDa]功率达到167匹（123kw/5600rpm)，最大[ZuiDa]扭矩也提升至了230牛米。客观地说，对于同样超过1.8吨的车身，2.4L的发动机[FaDongJi]运作起来着实不那么从容。
这种感觉尤其体现在ECO模式下的起步阶段，尽管发动机[FaDongJi]转速随着油门踩踏迅速攀升至3000rpm以上，但整体响应依旧有些延迟。整个提速过程有累赘感。欧宝给这台发动机[FaDongJi]配合了Active Select六速手自一体变速箱，前驱车型[CheXing]的官方百公里综合油耗为10.1升，四驱车型[CheXing]为10.3升。当然，官方数据，我们[WoMen]一般都只作为参考，或许[HuoXu]在杭州市区这个数据连参考的意义都没有。
安德拉的四驱车型[CheXing]依旧匹配了ITCC智能适时四驱系统，动力可按50:50分配。所谓智能，我们[WoMen]在许多车型[CheXing]的试驾过程中发现最大[ZuiDa]的特点其实就是迟钝，这类四驱系统，我们[WoMen]还是建议去郊外散散心时用。想要玩一把越野，还是别冲动了。