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西安日报：为停车场建设进一言--中国年鉴
据7月5日《西安日报》报道，《关于加强城市公共停车设施建设[JianShe]及规范停车管理实施意见》经市政府常务会议审议通过。我市将加快公共停车设施建设[JianShe]，年内开建一批公共停车场；同时，推行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格。读罢消息，我对《意见》中提出的措施深表赞同，但是还想进一言，就是在老城区[LaoChengQu]外地铁站等重要的交通节点和换乘处多建停车场，鼓励有车一族换乘地铁、公交车等公共交通工具进城，缓解老城区[LaoChengQu]的交通压力，减轻空气污染。
一次在与笔者的一位探亲回国的好友闲聊中，他谈及美国缓解中心城区交通压力的秘籍，就是在郊外的地铁站等交通节点处和换乘处大量修建停车场，鼓励要进城开车人，尽量把车停在郊外，换乘地铁、公交车等公共交通工具进城。这不但减少了主城区的车流量，缓解了交通压力，而且大大地减轻了汽车尾气对主城区的污染，确是一个好办法。
笔者认为这一做法对西安颇有借鉴意义。首先，老城区[LaoChengQu]建设[JianShe]布局大致已定，要在寸土寸金的老城区[LaoChengQu]大量建设[JianShe]停车场一受条件限制，二是不环保，三是成本太高。而在老城区[LaoChengQu]外的地铁站大量建设[JianShe]停车场，有利条件多：相比老城区[LaoChengQu]地价低，便于规划，便于根据实际情况，建设[JianShe]各种类型、各种档次的停车场。
笔者希望《意见》能得到切实执行，停车级差价格措施能发挥有力的引导作用，在解决停车难、缓解老城区[LaoChengQu]交通拥堵的同时，也能进一步减轻老城区[LaoChengQu]的空气污染。姝辛