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东莞外籍车占八成 本地货运公司盼费用大幅降低--国家年鉴(2)
货运[HuoYun]公司[GongSi]被迫逃缴年票费
目前，珠三角九市除深圳外均已实施年票制，但各市的标准不尽相同。针对各吨位货车[HuoChe]的收费标准，东莞在8个城市中都排在前两位。
例如，在2吨至5吨(含5吨)货车[HuoChe]，8个实行年票制的城市中，东莞位列第三。最低的是广州，为2040元，最高的是佛山，为5000元，比东莞高出800元。
5吨至15吨(含15吨)货车[HuoChe]，东莞和佛山的年票费并列最高，均为6600元，最低的是广州，为2880元，其次是惠州3500元。
15吨以上货车[HuoChe]和各种集装箱车，是各货运[HuoYun]公司[GongSi]用得最为普遍的车辆，各地年票标准差距也较大。在珠三角8市中，广州最低，为2640元，东莞为8000元，仅次于佛山的8640元。
货运[HuoYun]公司[GongSi]的拖头车是按照车头和挂车两部分收取年票费的，即车头按照2-5吨货车[HuoChe]标准收取，价格为4200元，挂车则按照15吨以上货车[HuoChe]及各种集装箱车标准收取，价格为8000元。两者合计，一辆拖头车的年票缴费为12200元。
而在对各地收费标准进行比较时，记者也发现，曾有一些地区对收费标准进行过下调。其中，珠海就曾将各吨级货车[HuoChe]的年票费标准下调了180-300元不等。
本报前日曾报道，以市籍拖头车计，如果完全合法经营，每单货几乎无利可图，货运[HuoYun]公司[GongSi]普遍通过逃缴年票费、逃税、不买保险等方式赚得利润。
陈乾说，在这些利润中，未缴的年票费占到了近四成。(记者/李书龙 刘进)