帕萨特[PaSaTe]“PASSAT”最初的英文含义，源自一股来自南美洲的季风，它从大西洋南部吹往赤道，年复一年，周而复始。这股季风就被称为“PASSAT”。它代表着一种信念：执着、刚健、自强不息。离上海大众[ShangHaiDaZhong]开始国产帕萨特[PaSaTe]B5已经过去近11个年头了，作为当代欧洲B级车发展的旗帜，帕萨特[PaSaTe]对中国汽车特别是国产中高级车的发展影响巨大。上海大众[ShangHaiDaZhong]帕萨特[PaSaTe]PASSAT品牌的历史非常悠久，可以一直追溯到上世纪七十年代。当时的中国，刚刚恢复高考，十一届三中全会胜利召开。而就在1973年，第一代帕萨特[PaSaTe]PASSAT在德国诞生。

　　时间坐标来到80年代，青涩的初恋和回忆还停留在露天电影院，背景音乐则是罗大佑的《童年》。就在1980~1988年，第二代帕萨特[PaSaTe]PASSAT的故事被载入史册，难能可贵的是上海大众[ShangHaiDaZhong]在1984年就同步国产了，20年200万辆的超级销量，他就是传奇的桑塔纳。首次采用的1.8升发动机，带来了11秒的零到百公里加速，为乘用车树立了新的标杆。

　　九十年代中后期，《我的1997》唱红，香港回归。而随着人们对汽车的需求愈加丰富，安全性、舒适性成为了新的关注点。当时推出的第四代帕萨特[PaSaTe]PASSAT正是这样的杰作。前排双安全气囊、电动车窗、电加热外后视镜，以及8扬声器的音响等领先配置，令当时大部分还只是第一次接触中高级轿车的国人无比惊叹和新鲜。

　　二十一世纪到来，互联网以几何级数飞速发展，春晚却不像以前一呼百应了，世界变得越来越多元化。就在2000年，上海大众[ShangHaiDaZhong]再次与世界同步，风靡欧美的第五代帕萨特[PaSaTe]PASSAT实现国产，“帕萨特[PaSaTe]”这一名称也首次正式出现在国产大众B级车上， 0.28的风阻系数，经典的车顶弧线到现在仍被中高级轿车设计界所津津乐道。

　　随后的2005年和2009年上海大众[ShangHaiDaZhong]又陆续推出了PASSAT领驭和PASSAT新领驭，延续其纯正的德系血统、优秀的设计品质、先进的制造工艺与技术的基础上，结合中国市场的特殊需求，进行了动力性、舒适性、安全性的全面升级，至今，第五代帕萨特[PaSaTe]在中国的累计销量已经突破了100万台。

　　这就是传奇的上海大众[ShangHaiDaZhong]帕萨特[PaSaTe]PASSAT的历史，随着全新一代帕萨特[PaSaTe]的到来，新的篇章正在被掀开。每一次与全球的同步，上海大众[ShangHaiDaZhong]帕萨特[PaSaTe]都开启着一个时代，这一点与全新一代帕萨特[PaSaTe]的代言人姜文大哥正是相得益彰，成功的领航者和决策者，远见卓识，从容千里。

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