■分析

　　85040，这是5月中高级[ZhongGaoJi]车的整体销量。这一“含金量”最高的细分市场[ShiChang]，已经连续三月出现销量大滑坡。

　　如果中高级[ZhongGaoJi]车不能尽早提振消费信心，在即将到来的“金九银十”中，将很可能从“旺季”变成“望季”。

　　可以说，在这个仲夏，中高级[ZhongGaoJi]车需要紧急动员。而率先出手的将是来自欧系的两大新车———标致[BiaoZhi]508与新迈腾。据了解，这两款车将于7月先后上市，预计将在车市掀起新一轮的欧系高潮：加之此前上市的新领驭，欧系“三驾马车”悉数到齐。

　　事实上，欧系在中高级[ZhongGaoJi]车的市场[ShiChang]份额不断扩大，口碑得到迅速提升。欧系技术成为一大卖点。无疑，标致[BiaoZhi]508与新迈腾有望凭借血统上的优势，在中高级[ZhongGaoJi]车市场[ShiChang]一鸣惊人，从而扮演中高级[ZhongGaoJi]车的拯救新军。

　　在中国市场[ShiChang]，无论是东风标致[BiaoZhi]还是一汽大众，都对这两款车寄予厚望。其中，东风标致[BiaoZhi]总经理雷新满怀信心地表示，“508作为旗舰车型，将丰富我们的产品布局，东风标致[BiaoZhi]将覆盖A0级到B级车等各个细分市场[ShiChang]，满足不同消费的需求。另外考虑到国内用户的喜好，我们会在保留标致[BiaoZhi]品牌精髓的基础上作出一些符合本土化特点的变革，加上采用最先进的专有检测设备和手段，不论是从投放时间还是产品品质，我们都保证与欧洲同步。”

　　据了解，全新迈腾B7有“小辉腾”之称。而一向谨慎的大众，在中国市场[ShiChang]推出“原生加长”版迈腾B7L，显示出对中国独特消费需求的适应。空间问题的解决，是对现款迈腾最关键的竞争力提升。

　　与目前主流中高级[ZhongGaoJi]车相比，标致[BiaoZhi]508则更加强调美学。据介绍，508是东风标致[BiaoZhi]首款佩戴新狮标的车型，与进气格栅处的“PEUGEOT”品牌字母交相呼应。凸凹有致的流畅线条从车头延伸至车尾，营造出光影变幻的视觉美感。值得一提的是，508的LED尾灯设计别出心裁，三道立体的刀锋狮爪造型具备高辨识度，带来十足的未来科技感。由此，508用简洁的线条、恰当的细节呈现出现代感的平衡之美，在现有的B级车型中给人耳目一新的视觉冲击。也就是说，标致[BiaoZhi]508将在欧系车严谨的基因上，注入了更多的激情与活力。在雷新看来，法国轿车的情感流露，是以严谨、可靠的产品品质作为有力支撑的。

　　标致[BiaoZhi]508在欧洲市场[ShiChang]已经获得了超过4万辆的订单，新迈腾则期待在迈腾基础上进一步提升销量。两款车来势汹汹，将为一潭死水般的中高级[ZhongGaoJi]车注入更多的活力。

　　中高级[ZhongGaoJi]车市场[ShiChang]能否依赖欧系“三驾马车”重振雄风，7月将是一大重要节点。

　　文/图　南方日报记者　乐国星