正如一位赛车手而言，“没有真正不安全的车，只有不安全的驾驶[JiaShi]者。”现代人越来越追求生活的品质以及个性化，驾车越野在都市已经成为一种时尚。当我们收拾好行囊、驾着爱车准备开始探索未知的越野之旅时，我们真的准备好了吗？新华汽车将推出系列文章，全面而详细地为您介绍越野安全知识，希望能对您有所帮助！

　　今天我们的第三讲，为大家介绍沙地[ShaDi]越野驾驶[JiaShi]的技巧。松松软软的沙地[ShaDi]，看似平平常常，实则暗藏玄机多多，在驾驶[JiaShi]时更需要多一分技巧、多一分小心。在文章中，我们将为大家详细介绍沙地[ShaDi]驾驶[JiaShi]的注意事项以及自救要领等，希望能对您的沙地[ShaDi]自驾之旅有所帮助。

　　和日常驾驶[JiaShi]或轻度越野不同，沙漠[ShaMo]驾驶[JiaShi]时不仅要全神贯注，还要摒弃平时的慵懒状态：座椅距离要比平时稍近一点，同时将靠背调直，安全带也要调整到适当位置，以保证在颠簸时能够坐稳。双手必须同时握在方向盘的3点和9点位置并把拇指打开，以防方向盘回跳把手打伤。此外，飞车、扬沙等动作确实漂亮，但越野车不是赛车，还是尽量稳健驾驶[JiaShi]为妙。

　　车辆[CheLiang]两项特别准备：

　　除调整好坐姿和心态外，在开始沙漠[ShaMo]之旅前还要做两件事：调整轮胎[LunTai]气压和选择合适的四驱模式。

　　较低的气压可使轮胎[LunTai]的接地面积更大，陷车的可能性自然更低。保守情况下，沙漠[ShaMo]驾驶[JiaShi]时可将胎压降低至1.5bar，如果沙地[ShaDi]过于松软干燥则可将胎压进一步降低至 1bar。调整好胎压后还要将分动器挂入低速四驱（4L），以保证充足的扭矩输出。

　　沙漠[ShaMo]驾驶[JiaShi]一般采用低挡高转以获得足够的扭矩，如遇到大面积相对平坦、开阔的沙地[ShaDi]或戈壁时，也可切换回高速四驱（4H）以减轻发动机负荷。需要注意的是，在4H和4L间进行切换时一定要将变速箱置于N挡，并在停车或速度[SuDu]极低的状态下操作，否则极易损伤分动器。

　　沙地[ShaDi]驾驶[JiaShi]如何停车与起步[QiBu]

　　停车和起步[QiBu]这两项再简单不过的操作，在沙漠[ShaMo]驾驶[JiaShi]时也是非常重要又十分具有特点的。正确的停车方法是选好位置后让车子慢慢滑停或轻带刹车，如刹车力度过大，轮胎[LunTai]很容易推起小沙丘，给下次起步[QiBu]制造麻烦。停车位置应选择在下坡、较湿的沙地[ShaDi]或有草的地方。因为有草的地方和湿沙的附着力相对更好，选择下坡停车主要是为了起步[QiBu]时可以利用重力势能让车辆[CheLiang]尽快动起来，减少起步[QiBu]时陷车的可能。