回形针弯道最为惊险 退役专业车手意外失误

　　其实小型拉力赛[LaLiSai]道最为惊险的莫过于连续回形针弯道。回形针弯道比绕桩挑战更加考验车辆的转向灵活性和车手的反应能力。雅力士[LiShi]配备的扭力梁式拖曳臂后悬挂，结合减振器和稳定杆的改进，过弯时通过扭转梁的反向弹力来控制车身平稳、减小侧倾，确保车身的稳定性和过弯性能，同时也具有整体桥式悬挂不具备的舒适性。与此同时，雅力士[LiShi]配备的EPS电动助力转向系统，无论回馈力度和精准度都很清晰，进一步提升了驾驶的安全感。

　　一名退役专业车手表示，自己退役后，最近几年都没怎么玩车，可能是年纪大了，激情没了。此次参加雅力士[LiShi]全国[QuanGuo]挑战赛[TaoZhanSai]的初衷主要出于“忆往昔”，同时也想借此机会和大家交流一下小型车的驾驶体验。“其实最初报名参赛时有些犹豫，觉得跟我之前的赛车比赛差距很远，但这次来了之后发现高手如云。现场的氛围非常好，大家都很投入比赛，也很高兴有越来越多的人喜欢赛车运动。”

　　赛事过半的时候，这名退役车手意外中途退出，他驾驶的雅力士[LiShi]在回形针弯道出现失误，碰撞到几个桩桶，根据比赛规则被罚时不少，被取消参赛成绩，得知结果之后，他并没有特别沮丧，反而很快走到场边提醒其他选手注意。“可能是很久没有接触这样的高难度弯道，速度稍微有些快，反应没有跟上吧。其实我个人最欣赏的就是雅力士[LiShi]的连续过弯性能，在此次拉力赛[LaLiSai]道中也有非常不错的体验，拥有短小轴距与前后悬的雅力士[LiShi]，展现出小车在弯道的灵活特性，日常驾驶拐弯抹角一定会很轻松。”这名退役车手说，“其实成绩对我而言并不重要，重要的是找回年轻的感觉，跟这么多年轻人一起比赛，我想这才是最开心的。”

挑战赛[TaoZhanSai]7月转战深圳 改装车大赛备受关注

　　最终，来自天津的车手张璐，经过激烈角逐，以1分01秒54的成绩赢得天津站冠军，赢得主办方送出的笔记本大奖，“这次比赛太激烈，车辆的性能表现几乎接近极限了，让我时刻保持紧张状态，但感觉非常过瘾，让我对雅力士[LiShi]有更深一步的认识，也希望能继续参加雅力士[LiShi]其他赛道的挑战。”张璐说。

　　据主办方介绍，经过天津站，2011雅力士[LiShi]全国[QuanGuo]挑战赛[TaoZhanSai]将在“鹏城”深圳展开备受关注的“改装车”大赛，届时，来自全国[QuanGuo]的诸多雅力士[LiShi]改装车玩家将齐聚深圳。同时，主办方还表示，目前2011雅力士[LiShi]全国[QuanGuo]挑战赛[TaoZhanSai]在广汽丰田销售店同步进行，有兴趣参与的消费者可通过当地销售店咨询详情，共同与雅力士[LiShi]“玩酷”一把。

　　业内人士表示，雅力士[LiShi]全国[QuanGuo]挑战赛[TaoZhanSai]的举办，不仅是验证其产品动力操控性能和品质可靠性的最佳方式，也是车企体验营销的全新尝试。这种营销方式对于车企来说，不失为一种挖掘产品内涵和品牌潜力，加强产品美誉度的有效手段。（黄华）