现象 观望气氛越来越浓

　　目前，很多消费者注意到车市[CheShi]持续走淡的趋势后，更加坚定了车价会继续走低的信心，“我感觉车价还会再降，现在车市[CheShi]远不如去年，再等等车商肯定会进一步降价。”一直在关注车市[CheShi]的李先生，在看到当前车市[CheShi]的环境后，决定再等等。

　　基于越来越多消费者持观望态度，有专家分析，现在消费者考虑的不是购车价格的问题，而是购车成本的付出，如日后油价、养车、修车甚至洗车、停车等一系列费用，而这些费用也将随着物价上涨而水涨船高，更多消费者开始计算的是买车的合理性和现实性，从而影响了人们买车的欲望。

　　对于走向不明朗的车市[CheShi]而言，基于大众“买涨不买跌”的心理，降价促销这一调节杠杆作用并不明显，市场[ShiChang]观望气氛仍然越来越浓。

　　警示 降价太多并非好事

　　面对降价促销，有业内人士分析说，目前应该是预热，到了真正的淡季，也就是七八月份[YueFen]，车市[CheShi]会迎来更大规模的降价，那时车市[CheShi]应该到了触底反弹的时候了。降价促销中，消费者购车时要注意规避购车后的价格下降风险。对于前期优惠不多或没有优惠的车型，消费者购买时应判断短期内商家是否有优惠的可能。

　　其实车价降太多并不一定是好事，不排除降低品质的可能，最后损害的是消费者的利益。关心车价降幅空间的消费者，买车还是要全方面衡量，不要仅仅考虑价格。只有全方位衡量，才能买到心目中所选同时性价比高的家庭用车。

　　预测 7月或进入“疲软”状态

　　从走访中来看，虽然6月份[YueFen]的销售数字很是扎眼，但是仍有很多汽车[QiChe]经销商[JingXiaoShang]们用“惨淡”和“疲软”来形容6月车市[CheShi]的销售。“现在天气越来越热了，到店的客户逐渐减少，而且来看车的人购车意向也不强烈。”一家汽车[QiChe]4S店的销售人员告诉记者，“根据往年规律，6月到7月是汽车[QiChe]消费最淡的时候，估计7月份[YueFen]会比6月更差。”

　　乘联会分析：很多企业在7月份[YueFen]要放高温假，因此产量将相对降低。7月份[YueFen]是汽车市[CheShi]场波动规律的低谷，厂家在下半年第一个月（7月份[YueFen]）对经销商[JingXiaoShang]基本没有压库的需求；夏天买车的用户比例是最少的；今年大幅涨工资的是拿最低工资的人，对汽车[QiChe]潜在用户增加作用不大。因此，7月份[YueFen]环比销量的跌幅将比去年同期大，但是还不至于出现狭义乘用车同比负增长[ZengChang]，因为7月日系企业的产销量还会有所增加。但乘用车市[CheShi]场与企业的预期相差很多，市场[ShiChang]不好的呼声会更大。

    （记者 刘澎）