车市步入年中，各大车企纷纷亮出“中考成绩单”。从目前出炉的数据来看，受购置税减免政策取消、大城市限购、油价上涨等一系列因素影响，车企的表现可谓几家欢喜几家愁：欧美车系延续了2010年的增长[ZengChang]势头，以豪车表现最为抢眼；日系车在3月后因日本地震影响销量[XiaoLiang]下滑明显；自主品牌虽频举优惠旗帜，依然表现平平。业内人士分析，车市在经历了连续两年的高速增长[ZengChang]后，今年势必进入调整期。随着下半年新车的不断涌入，车价有望进一步走低，各大派系的竞争也将日趋激烈。

　　欧美豪车风头劲

　　虽然上半年[ShangBanNian]的车市大环境并不利于各大车企的发展，但是欧美车企却走出了一条漂亮的“阳线”，尤其以豪车的风头最劲。

　　据了解，前6个月，宝马集团在中国市场共销售BMW和MINI汽车12.16万辆，同比增长[ZengChang]60.8%。上半年[ShangBanNian]，BMW品牌在华销售达11.32万辆，同比增长[ZengChang]59.1%。MINI品牌总销量[XiaoLiang]达8445辆，同比增长[ZengChang]89%。

　　奔驰也不示弱。奔驰6月份在中国共交付奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车1.69万辆，上半年[ShangBanNian]销量[XiaoLiang]总数超过9.5万辆，同比增长[ZengChang]59%。

　　另一德系劲旅奥迪继续保持稳健增长[ZengChang]态势，前5月奥迪在中国市场的增幅为27.8%，其中5月份单月销量[XiaoLiang]达2.52万辆，同比增长[ZengChang]44.6%。

　　美系豪车凯迪拉克近几年也是迎头直上，SLS赛威及SRX的追捧更是推动了凯迪拉克的持续增长[ZengChang]，上半年[ShangBanNian]销量[XiaoLiang]为1.41万辆，同比增88.3%。

　　在宁波，几大豪车同样收获颇丰。据宁波宝信市场部的郑经理介绍，上半年[ShangBanNian]单店共售出1000多辆宝马，比去年同期增长[ZengChang]明显。中基奥迪销售部的夏经理告诉笔者，上半年[ShangBanNian]单店平均每月销量[XiaoLiang]200多辆，圆满完成了半年销售任务。奔驰经销商宁波之星的有关负责人说：“前6月销量[XiaoLiang]为1092辆，去年同期仅为701辆。”宁波凯迪的有关负责人对于上半年[ShangBanNian]的表现较为满意，“上半年[ShangBanNian]我们共售了500辆车，比去年同期增长[ZengChang]67％。”

　　日系车销量[XiaoLiang]下滑

　　与欧美车系相比，日系车在上半年[ShangBanNian]的走势犹如坐过山车，一路下滑。尤其是在今年3月日本发生地震后，部分日系车的零部件供应出现严重短缺，车源供应一度紧张，无疑给部分日系车的销售“雪上加霜”。

　　数据显示，丰田前6月的销量[XiaoLiang]为35.44万辆，同比下降2.2%。据了解，受地震影响，丰田在华销量[XiaoLiang]已连续3个月出现下滑。本田在华上半年[ShangBanNian]销量[XiaoLiang]为27.1万辆，同比下降12.3%。本田中国新闻发言人朱林杰表示，上述数据只包括东风本田和广州本田的销量[XiaoLiang]。

　　宁波市场也不例外。宁波龙华丰田的一位负责人告诉笔者，上半年[ShangBanNian]销售了889辆，而去年同期为1037辆，同比减少14％。广汽丰田市场部的倪经理对于上半年[ShangBanNian]的表现也不大满意，她说：“虽然上半年[ShangBanNian]凯美瑞等车型的价格一路走低，不过并没有带来销量[XiaoLiang]的增长[ZengChang]，与去年同期相比，单店销量[XiaoLiang]明显减少。”同为日系车的广州本田销量[XiaoLiang]也出现下滑，据广州本田骏达店销售部的邬经理介绍，上半年[ShangBanNian]单店售车430辆，比去年同期减少14％。