在自主品牌集体热衷于“赛事[SaiShi]营销[YingXiao]”之际，车企应该如何避免“有赛事[SaiShi]无营销[YingXiao]”的尴尬呢？近日，一汽海马销售公司总经理吴刚在接受采访时对此表示，赛事[SaiShi]营销[YingXiao]贵在坚持！品牌的建设没有速成班。福美来三代赛事[SaiShi]营销[YingXiao]的成功，在于不懈的坚持和创新。”

　　据了解，在体育营销[YingXiao]上渐入佳境的海马汽车，正在将这一营销[YingXiao]模式的触角伸展到赛场之外。近日，2011年CTCC中国房车竞标赛落幕，海马汽车首战独揽前二三四名，并将在珠海站向冠军发起冲击。与此同时，海马汽车全新体验式活动“我为冠军来———海马福美来CTCC珠海挑战赛”也拉开了帷幕。

　　事实上，海马汽车自2005年起，海马汽车连续6年助力环海南岛国际公路自行车赛，收到了良好的成效，2010年，海马欢动在CTCC中国房车锦标赛上获得了双冠王的美称。今年，福美来三代时隔两年之后，回归CTCC赛场，首站即包揽第二三四名，成为了本赛季最大的夺冠热门车型。

　　海马在体育赛事[SaiShi]上的表现，为其品牌营销[YingXiao]注入了强劲的动力。在CTCC中国房车锦标赛，海马汽车在借助大型赛事[SaiShi]进行品牌传播的同时，将CTCC赛事[SaiShi]影响力导入自身营销[YingXiao]体系中，同步展开汽车赛事[SaiShi]的体验式营销[YingXiao]活动，最大限度发挥赛事[SaiShi]在品牌传播和终端销售中的双重威力。

　　在专业赛事[SaiShi]之外，海马汽车“我为冠军来———海马福美来CTCC珠海挑战赛”，将为新老用户提供了一个体验顶级赛事[SaiShi]魅力，这一活动的开展，或将给终端销售带来有效的刺激和促进。同时，本次活动作为福美来品牌“宜居之旅”活动的续篇，通过互动比赛的形式让消费者切身体验到产品特点。

　　业内人士认为，海马汽车借力体育赛事[SaiShi]，并将专业赛事[SaiShi]模式，引入自主营销[YingXiao]活动，这一尝试与创新，给汽车业特别是自主品牌车企带来了新的思考。

　　众所周知，汽车赛事[SaiShi]营销[YingXiao]起源于国外，近十几年才引入国内，并成为重要的营销[YingXiao]手段。奇瑞、吉利、华晨、海马等一线主流自主车企，也借助汽车赛事[SaiShi]，取得了不错的效果。

　　据业内资深营销[YingXiao]人士分析，车企参与赛事[SaiShi]营销[YingXiao]，只有准确把握自身品牌、产品定位，及其与赛事[SaiShi]之间的匹配度，才能获得成功，从而达成赛事[SaiShi]营销[YingXiao]预期，只过于看重品牌声势的制造，往往会与赛事[SaiShi]营销[YingXiao]目标背道而驰。

　　南方日报记者　乐国星