中期事业计划[JiHua]起步

　　东风[DongFeng]日产[RiChan]发动机产能扩建项目奠基

　　7月28日，东风[DongFeng]日产[RiChan]发动机产能扩建项目奠基仪式在广州花都汽车城赤坭园区举行，这是东风[DongFeng]日产[RiChan]继2010年5月8日奠基花都第二工厂、2010年扩充纳入郑州新工厂整车产能后，在关键零部件产能建设上的又一重大举措，同时也是东风[DongFeng]日产[RiChan]2011~1015年新事业计划[JiHua]的开篇之作。

　　新建的赤坭发动机工厂总面积达到8.1万平方米，预计2012年正式竣工投产，届时，加上现有花都发动机工厂48万台的产能，东风[DongFeng]日产[RiChan]将形成100万台发动机的产能。

　　东风[DongFeng]日产[RiChan]副总经理任勇表示，随着发动机产能扩建项目的落成，东风[DongFeng]日产[RiChan]全价值链生产体系将得到进一步完善，核心动力总成技术将得到进一步加强，这不仅意味着东风[DongFeng]日产[RiChan]已经具备了生产国际上最先进发动机的能力，也具备了向日产[RiChan]全球其他厂商供应发动机产品的能力。

　　记者获悉，不久之后，变速箱工厂也将在花都建设投产，郑州日产[RiChan]也将规划生产发动机。

　　继7月26日东风[DongFeng]有限发布新中期事业计划[JiHua]之后，7月28日，在东风[DongFeng]日产[RiChan]发动机产能扩建项目奠基仪式上，东风[DongFeng]日产[RiChan]总经理松元史明和副总经理任勇首次对东风[DongFeng]日产[RiChan]2011~2015年新中期事业计划[JiHua]进行了解读。该计划[JiHua]是东风[DongFeng]日产[RiChan]第三个五年事业计划[JiHua]，也是一个更加雄心勃勃的五年规划：确定用五年的时间实现“中国乘用车行业第一集团领先地位”。到2015年东风[DongFeng]日产[RiChan]的销量将超过130万辆，市场占有率进入前三位，在产品研发、网络建设、品质保证、水平事业等方面达成国内领先水平。

　　Q&A

　　2015年：东风[DongFeng]日产[RiChan]谋求第一集团领先地位

　　记者：东风[DongFeng]日产[RiChan]2011~2015年新中期事业计划[JiHua]具体有哪些？

　　松元史明：产品方面，将引入17款新车，包括日产[RiChan]品牌12款和启辰品牌5款；技术研发方面，将由目前的Rank C+水平达成Rank A水平；区域战略方面，将继续巩固一、二线城市，重点发展三、四线城市，有选择发展五线城市；营销网络建设方面，由2010年的700多家发展成为2015年超过1000家，其中日产[RiChan]品牌750家，启辰品牌有250家；品质建设方面，树立日产[RiChan]全球品质新标杆等。

　　记者：按照东风[DongFeng]日产[RiChan]目前的产能，2015年如何能完成130辆的计划[JiHua]，是否建新工厂？

　　任勇：三个工厂的产能都会不断地提升，到2015年，花都工厂将提升至70万辆，襄阳工厂将提升至25万辆，郑州工厂将提升至45万辆，以实现130万辆的目标。

　　记者：竞争对手也在提速，以130万辆东风[DongFeng]日产[RiChan]如何在2015年保证进入前三强？

　　任勇：我认为，中国汽车普及化方兴未艾，车市发展仍然在上升通道，这也意味着东风[DongFeng]日产[RiChan]还有潜力。2015年目标130万辆，意味着每年提升10%，这对我们并不是很有挑战性的量的目标，东风[DongFeng]日产[RiChan]的目标不仅仅是规模还有品质和商品力的提升。未来我们还会把握市场机会动态的发展，至2015年东风[DongFeng]日产[RiChan]市场占有率位列前三，注意，我们发布的目标是130万“强”。

　　记者：这次发布了启辰电动车计划[JiHua]，这表示东风[DongFeng]日产[RiChan]真的对中国电动车市场有了信心？

　　任勇：启辰将从明年开始销售新车型，未来5年通过投放5款车型销量达到30万辆，启辰成为发展新能源汽车的载体将推出电动车。中国目前关于电动车是有些浮躁，国外电动车产业资本投入很大、技术要求很高，而目前国内环境是小作坊也能做出电动车， 但产业化和做出单件产品毕竟是两回事。不管是启辰自主品牌还是启辰电动车，东风[DongFeng]日产[RiChan]做这些事情没有政治企图，只是按照市场需求和经济规律做事情。 （李光曼）