7月26日，东风[DongFeng]汽车有限公司在北京发布2011~2015年“新中期事业计划[JiHua]”，这是迄今为止合资公司最宏伟的规划。该公司计划[JiHua]将在中国投资500亿元人民币，销售汽车扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。

　　30款新车支撑

　　东风[DongFeng]有限新中期事业计划[JiHua]将投入约30种新车型，其中，“启辰”新车型将在2012年开始销售，通过投产5款车型，到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面，将新推出电动汽车“启辰EV”。新中期事业计划[JiHua]还将在提升生产能力方面不断发力，以达成销售目标。其旗下的东风[DongFeng]商用车公司在湖北省十堰市的中重型商用车新工厂已竣工投产；股份公司在江苏省常州市建设的小型商用车新工厂即将竣工；还有东风[DongFeng]日产[RiChan]乘用车公司在广东省广州市花都第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产。加之在郑州日产[RiChan]第二工厂和其他现有工厂生产能力增强的合力下，以保证到2015年230万辆销售目标的实现。

　　5年增长100万辆

　　500亿元的投资对东风[DongFeng]有限并非难事，因为东风[DongFeng]有限现在的年利润额在200亿元以上，两大股东东风[DongFeng]、日产[RiChan]本身又具有很强的盈利能力，考验这一计划[JiHua]的最大挑战就是230万辆的销量了，从2010年的130万辆左右的规模扩充到230万辆，5年增长100万辆，年均增长率在10%左右，并不算高。

　　作为东风[DongFeng]有限乘用车板块核心的东风[DongFeng]日产[RiChan]近几年发展迅速，今年力争挑战80万辆大关，2012年挑战120万辆；而东风[DongFeng]商用车发展也渐入佳境，上半年已经超过福田汽车，成为国内最大商用车制造商。今年上半年，东风[DongFeng]有限已经完成73.4万辆，全年将挑战150万辆目标。

　　日产[RiChan]汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，到2015年日产[RiChan]要占据中国市场10%的份额，这样计算，届时中国2015年新车销售规模在2300万辆左右。但他表示，他无法对中国市场进行预测，因为，此前每一次预测都是错误的，到时，有可能东风[DongFeng]有限的销量比230万辆多。 （王灿彬）