近日，不少车主发现，丫髻沙大桥[DaQiao]主线两端的小客车道设置了物理隔离[GeLi]措施，除了控制荷载15吨以上车辆[CheLiang]驶入外，还限制通行车辆[CheLiang]宽度并装置了红绿灯。广州市交委有关负责人表示，此举是为了大桥[DaQiao]维修期间的安全。

　　大桥[DaQiao]承重能力下降

　　昨日，记者从市交委处获悉，出于对东南西环丫髻沙大桥[DaQiao]维修加固工程的需要，8月3日起对其实行限宽物理隔离[GeLi]措施，引导过往车辆[CheLiang]分大小车道行使，严格控制超载超限车辆[CheLiang]驶入。

　　据称，之所以实行这个措施，是因为到目前为止，大桥[DaQiao]维修加固工程已经进入钢横梁栓接钢板施工阶段，由于横梁钻孔导致桥梁承重能力下降了30%。因此，施工期间对桥面荷载要求非常苛刻。必须通过设置物理隔离[GeLi]措施来控制超载超限车辆[CheLiang]通过，以确保大桥[DaQiao]安全。同时，丫髻沙大桥[DaQiao]属于柔性桥面钢结构桥梁，维修加固工程的专业性强、难度大，主要受力结构钢横梁维修加固采用高强螺栓连接，在丫髻沙大桥[DaQiao]设置限宽物理隔离[GeLi]设施是确保丫髻沙大桥[DaQiao]在安全环境下维修施工的需要。

　　广州市交委路政处处长高翔表示，近期我国多条桥梁发生事故，交通运输部发出紧急通知，要求各地进一步加强桥梁安全和治超管理工作。从丫髻沙大桥[DaQiao]的安全出发，必须实施物理隔离[GeLi]。

　　据介绍，该桥在6月18日实施夜间全封闭施工的措施，也将按计划实施到明年1月18日。

　　大桥[DaQiao]设立小汽车道

　　据广州市交委介绍，物理隔离[GeLi]方案主要是：在主线及海南东行、广珠西线东行、东新高速东行、三窖西行等四个匝道口设置物理隔离[GeLi]措施，限制车辆[CheLiang]通行宽度为2.2米。目的是限制重型车辆[CheLiang]直接进入主桥，确保不出现双向同时出现四辆大型车辆[CheLiang]通行的情况。

　　实施隔离[GeLi]后，左边的车道是2.2米的车道，供小型客车通行，而大桥[DaQiao]右边车道则是混合车道，供货车等其他车辆[CheLiang]通行。同时，在丫髻沙大桥[DaQiao]两端引桥处也各设置了一个信号灯，此灯是与限宽措施配套执行，作用是限流减速，保障车辆[CheLiang]通过限宽口时的安全有序，提高限宽后的通行能力。“由于东南西环是快速路，按规定允许设红绿灯。”

　　7日中午11时许，记者在现场看到，在车辆[CheLiang]进入限宽2.2米的车道口时，由于有大块混凝土块限制出入口，不少小车司机分外小心，生怕刮花车身，还有奔驰车主不惜下车琢磨通行距离。

　　一位小车车主表示：“虽然没有塞死，但这样通行太缓慢了，希望大桥[DaQiao]快点修护好！”

　　羊城晚报记者 林翎 实习生 谢依庭 通讯员 交通宣