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东风日产玛驰暂停产 北京经销商只剩试驾车--中国年鉴
东风[DongFeng]日产[RiChan]玛驰不满周岁的命运或将画上句号。记者在车市采访时发现，在东风[DongFeng]日产[RiChan]4S店里已经看不到玛驰展车。对此，销售顾问表示：“玛驰停产了，店里只有一辆以前留存的试驾车了。”上市不足一年的玛驰为何被踢出了展厅以外？
“玛驰没有[MeiYou]停产，只是近期产能有所调整。”东风[DongFeng]日产[RiChan]市场部公关传播科科长文飞接受记者采访时表示，东风[DongFeng]日产[RiChan]将从8月5日开始至8月14日放高温假进行设备检修，在此之前所有车型产能近期都会有调整。同时，文飞表示，为了保证市场供给，今年特意缩短了高温假期。
如此看来，之前业界盛传的“为了给畅销的阳光和骐达让路玛驰减产或暂时停产”是对玛驰被踢出4S店最应景的说辞，深层次的原因还是玛驰没有[MeiYou]达到东风[DongFeng]日产[RiChan]的销量预期。
自从去年8月份上市后，2010年累计共销售约1.7万辆，到目前累计销量为2.5万辆，这种状态距离厂家原定玛驰今年5万辆的销售目标相差甚远。早在今年3月份，业内就曾有“销量持续不佳，东风[DongFeng]日产[RiChan]或将‘放弃’玛驰”的消息。
究其原因，玛驰遇到和雅力士一样的难题，在日本以及欧洲市场畅销，但是在中国却严重水土不服。广汽丰田对于雅力士处于“无意见状态”，没有[MeiYou]更好的对策，处于冰冻期；玛驰对于东风[DongFeng]日产[RiChan]来说也是块鸡肋。而东风[DongFeng]日产[RiChan]一直自以为豪的是“全线产品齐上阵”，所以不允许玛驰的持续低迷，需要调整。
如何调整？弃之可惜，毕竟玛驰是一款已经在全球畅销600万辆的小车，改名换姓之后归属于东风[DongFeng]日产[RiChan]旗下合资自主品牌启辰也许是个不错的出路。毕竟启辰的第一款车也是在阳光平台开发的。对此推测，东风[DongFeng]日产[RiChan]内部人士予以否认，表示“截至目前，并没有[MeiYou]收到相关信息”。 和玲