距离成都[ChengDu]市25公里的龙泉经济开发区，因为太偏僻，很少有出租车愿意来，但这里却是成都[ChengDu]市的重要汽车[QiChe]产业基地。吉利高原车型工厂、大名鼎鼎的一汽大众成都[ChengDu]工厂都坐落在这里，就在一汽大众成都[ChengDu]工厂的对面，四川汽车[QiChe]集团公司的招牌赫然在目。

　　四川汽车[QiChe]集团原本偏安一隅，年产销不足10000辆，是业内的无名小卒，5月底因张欣要加盟的消息而被外界所知。6月初西进成都[ChengDu]的张欣如今坐在四川汽车[QiChe]股份有限公司董事长兼总经理的办公室里，他已是富临集团汽车[QiChe]板块的负责人。

　　这两个月对于张欣离开[LiKai]北汽[BeiQi]前往川汽业界有着不同版本的猜测，有人说他在北汽[BeiQi]不受重用于是选择漠然离开[LiKai]，也有人评价他从此远离主流。7月底，记者见到的老张[LaoZhang]显然没有被“别人的随意揣测”而影响心情，他说：“熟识我的人会知道我在做什么”。

　　张欣的朋友都知道他是一个工作狂，相比于强势、有个性的评价，朋友们更愿意用实干派来称呼他。25年前，时年才20岁的小张从上海交通大学机械工程系毕业加入南汽，从那个时候起，他开始发挥工作狂的特性，22年时间，张欣从南汽物流公司队长做起，到南汽MG名爵总经理，这些年他做的都是开荒牛的事情。

　　2008年上汽并购南汽，老张[LaoZhang]作为上汽有潜力的干部被要求去德国进行14个月的培训，这个时候他选择了离开[LiKai]。是时北汽[BeiQi]徐和谊筹划发展自主乘用车品牌，这对张欣来说又是一个干事的机会，2008年8月他应邀加盟北汽[BeiQi]，掌管北汽[BeiQi]自主乘用车品牌的建设，这是他的二次创业。

　　就当北汽[BeiQi]自主品牌初具规模时，张欣再次选择了离开[LiKai]。这次老张[LaoZhang]的选择出乎人的意料，他离开[LiKai]了国企、远离了业内大鳄所追逐的政界，来到不知名的川汽开始他职业生涯中的第三次创业。跟老张[LaoZhang]接触过的人评价他：特立独行、强势、有个性、口无遮拦，但又特别仗义。

　　7月中旬的成都[ChengDu]骄阳似火，川汽总经理办公室的桌面上，放着北汽[BeiQi]的威旺306和BC301车型，张欣自称这是他的儿子，虽然离开[LiKai]了老东家北汽[BeiQi]，他还是希望“儿子”们早点落地开花结果。他说希望别人不要对他的状态妄自揣测，“我现在心态已经很平衡了，熟识我的人能体会到”。

　　接下来张欣将带领川汽努力奋斗，熟识他的人说，其实老张[LaoZhang]现在很快乐，他有了自己的平台，这对于一个实干家而言，很重要。(记者 江云花)