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中华人民共和国年鉴简介

  

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产销量环比下降 汽车自主品牌车企增长能力弱--国家年鉴

  

  日前,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布了7月份产销[ChanXiao]数据,7月产销[ChanXiao]虽然均超过100万辆,但与6月比却分别下降[XiaJiang]6.96%和11.19%,与去年7月份相比,虽有增长,但却是增幅极小,分别为1.26%和2.18%。

  7月是汽车产销[ChanXiao]传统淡季,本月汽车产销[ChanXiao]环比呈一定下降[XiaJiang],其中商用车的降幅明显大于乘用车。在乘用车领域,运动型多用途车(SUV)是唯一实现产销[ChanXiao]增长的,同时,这也符合今年1—7月国内乘用车市场的销售[XiaoShou]状况,SUV产销[ChanXiao]83.47万辆和83.62万辆,同比增长接近两成,分别是17.4%和19.19%。而商用车领域,半挂牵引车产量增长较为明显,产量略有下降[XiaJiang],而其他品种商用车产销[ChanXiao]成不同程度下降[XiaJiang]。

  7月,在汽车产销[ChanXiao]企业的集中态势依然十分明显,产销[ChanXiao]排名前十位的重点企业(集团)共销售[XiaoShou]112.03万辆,占汽车销售[XiaoShou]总量的88%,这一比例同样体现在今年1—7月的国内汽车销量分布情况;排名前十的汽车生产企业占销售[XiaoShou]总量的87%。

  国内自主品牌车企出现了近年少见的大规模下滑。7月共销售[XiaoShou]36.56万辆,环比下降[XiaJiang]18.14%。乘用车自主品牌市场占有率创下近年最低,仅为36.13%,占有率环比下降[XiaJiang]4.13个百分点,同比下降[XiaJiang]3.79个百分点。而日系品牌销售[XiaoShou]增长明显,特别是在基本型乘用车(轿车)领域,日系车市场占比自主品牌,重回第一位置。

  同期,中国汽车行业景气指数报告显示,2011年二季度,汽车行业景气指数急需出于下行通道,受产量、销售[XiaoShou]收入、税金等有效指标的拖累,使得汽车预警指数明显回落,行业进入调整阶段。

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