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难道SUV真的就是汽车工业发展的趋势和方向?--中国年鉴网
SUV现在是火得不得了,无论是进口的、合资的,还是本土的,汽车厂家都在接二连三地推出新的SUV车型,什么荣威W5、海马骑士、比亚迪S6、纳智捷大7、日产楼兰、华泰宝利格……国外也一样,玛莎拉蒂大家都知道吧——郭美美这么给力的“代言”之下,不可能不知道吧,也要出SUV了!据说,9月的法兰克福车展上,玛莎拉蒂将推出一款SUV;宾利公司CEO Wolfgang Durheimer不久前也证实,宾利首款SUV将于2014年发布。没什么好大惊小怪的,自从保时捷推出的卡宴大获成功之后,其他跑车世家们早就坐不住了,好几年前兰博基尼的CEO就表示,历史上意大利公牛早就出过一款SUV(笔者按:恩,更早还出过拖拉机呢)。所以,在玛莎拉蒂SUV之后,如果大家看到法拉利或者兰博基尼的SUV,千万别没有心理准备。
国内那些暂时还没有SUV车型的厂家一个个似乎都急坏了,可是,在这种狂热之下,我有点好奇,难道SUV真的就是汽车工业发展的趋势和方向?除了坐姿高一点[YiDian],视野好一点[YiDian],提速慢一点[YiDian],油耗大一点[YiDian],看起来粗犷一点[YiDian],开起来笨重一点[YiDian],SUV比轿车[JiaoChe]到底有什么优势呢?
当前的SUV热,在我看来,更主要的是汽车消费升级[ShengJi]的一个结果。高速增长之后,快速升级[ShengJi]是中国车市的主要特征,升级[ShengJi]有几种形式,比如从小车升级[ShengJi]到大车,从普通品牌升级[ShengJi]到豪华品牌,但是我并不认同“从轿车[JiaoChe]升级[ShengJi]到SUV”的说法。对于一些人弃轿车[JiaoChe]而选SUV,我更倾向于这是“从主流到个性的升级[ShengJi]”,因为SUV之所以受欢迎,从来都不是[BuShi]功能上的胜利,而是风格上的胜利。关于这一点[YiDian],我们看看热卖的都是哪些SUV就清楚了,几乎清一色的都是一些并不能真正越野的都市SUV。
所以目下的SUV热,并不是[BuShi]真的SUV本身的热,并不是[BuShi]消费者们突然都出现了一种需求,除了SUV,其他车型在功能上都满足不了。目下的这种SUV热,只是汽车消费多元化、个性化的结果,也是消费者对型号单一、设计中庸、个性缺乏、魅力不足的现有汽车产品[ChanPin]开始厌弃的一种表现。
SUV,厂家该推当然还是得推,可是,一款SUV产品[ChanPin]并不是[BuShi]救命稻草,看看销量,也并不是[BuShi]所有SUV都好卖,长期一个月只卖可怜的几百甚至一两百辆的SUV,也不少嘛。所以,关键还是要提升产品[ChanPin]魅力——不论是轿车[JiaoChe]还是SUV。其次,在产品[ChanPin]开发上,要多一点[YiDian]创造性。这一点[YiDian],不得不说,汽车行业做的是比较糟糕的。那么多品牌,这么多年,轿车[JiaoChe]、SUV、MPV、跑车,就那么几大类产品[ChanPin],实在是有点对不住广大人民群众。说到这里,要夸一下BMW,当年以一款X5第一个开辟了SAV这个全新细分市场,近年又连续创新,推出了宝马X6、5系GT这样全新的车型,还有MINI COUNTRYMAN,我们很难把它们归入到现有的某一类产品[ChanPin]之中,不论这些产品[ChanPin]市场成功与否,有这种创新精神,就是一个伟大的公司。苹果之所以伟大,主要原因大约也在于此,无论是iPAD,还是iphone,都是一个全新的产品[ChanPin]品类。
国内的企业,什么时候能多一点[YiDian]这样的探索和开创精神,不要永远跟在市场的屁股后面,什么热就山寨什么,最后发现自己被市场抛弃了,就怪消费者崇洋媚外。 (青主)