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评论:“限制公车”应该尽快进行--中国年鉴网
广州治堵方案终于敲定,公车[GongChe]不受限制,有点让人意外。最初的方案里,“2015年前不再增加公务用车指标”赫然在目,但现在[XianZai]却消失不见。公车[GongChe]改革喊了好多年,现在[XianZai]是最好治理时机,即便不是[BuShi]大刀阔斧式的变革,也应该是卓有成效的改良,其中有何玄机?是否有其他更有效的措施暂时“秘而不宣”?吾等不得而知,只能且听下回分解。
得益于通讯和网络的发达,经常可以听到国外某市长或搭乘地铁、或步行、或坐公交车、或骑自行车上下班。这些市长也就那么一两天这么做,但他们至少去做了,反观国内,连这一步骤都省了——这让许多原本打算放弃开车的车主很是犹豫,他们心中或会产生这样的疑问:公务员[GongWuYuan]都不怕堵车,难道我们就怕?结果呢,很简单,就都堵在路上吧。
该如何公车[GongChe]改革?上周,汽车组的编辑和记者们凑在一起,试图以“三个臭皮匠”的姿态进行讨论,以期得出一些有用的建议,但天衣无缝、毫无瑕疵的方法实在是不好想。
封存一半的公车[GongChe]?坊间流传,北京奥运期间,北京不少部门响应号召,将部门里的车封存,再去外面高价租一些车来继续使用,上有政策,下有对策。取消公车[GongChe],改为现金补贴?那会出现“补贴照拿,公车[GongChe]照开”的结果,不是[BuShi]没有人尝试过,但最终都不了了之。给公车[GongChe]装上卫星系统,避免公车[GongChe]私用?今年五月,赵本山飞机迫降常德,当地市长到机场迎接,对外宣称是私人时间,用于接送市长来回机场的公车[GongChe],是公用,又或是私用?事实上,政府部门关于公车[GongChe]的“关门改革”屡见不鲜,除开上面说的,有的部门还设置偷拍部门,设置群众举报热线……但只要监管一松,效果立马一场空。
现在[XianZai]的公务员[GongWuYuan]考试,是一年火过一年,几千号人争抢寥寥几个职位,淘汰率远高于高考。难道这些人傻了?其实不是[BuShi]!公务员[GongWuYuan]多好,看病不要钱,小孩上学有机关幼儿园,外出也有公车[GongChe]接送——什么都不用自己花钱,每个月工资都可以省下来,远比白领一族的“月光”来得好。
“限制公车[GongChe]”应该尽快进行,一旦到积重难返的时候,可能不是[BuShi]“吃药”就能解决,很可能要“开刀”。从何做起?很简单,只要有城市管理者发起号召,以身作则出入不用公车[GongChe],哪怕只有那么一天,也会有很多人响应。(周伟力)