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媒体观察：车辆购置加价征税有些多余--国家年鉴
国家税务总局近期起草《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，拟对购车款之外的增配费、装饰美容费、加价[JiaJia]费统一开票征税。在今年进口车、豪车大卖的背景下，一些热卖车型加价[JiaJia]提车的消息不绝于耳，引起了税务部门的注意。
看起来，国税总局的做法没错，以通过对加价[JiaJia]部分进行征税的方式规范加价[JiaJia]销售行为。国税总局此举或是为了避免某些人偷税漏税，经销商之所以敢于加价[JiaJia]，是因为消费者[XiaoFeiZhe]认这款车，愿意多掏钱，所谓一个愿打一个愿挨。既然经销商赚了钱，就应该交税。这个逻辑听起来非常合理。
有观点认为，此举将对规范汽车销售行业乱加价[JiaJia]的现象有所帮助。但是有人担心，区区10%的税费征收，不能湮灭那些愿意加价[JiaJia]数万元甚至数十万元购买豪车的消费者[XiaoFeiZhe]的热情，而且这种惩罚漏税者的举措最终会将火烧到消费者[XiaoFeiZhe]身上。所谓羊毛出在羊身上，经销商为了应对，要么就不开发票，如果开发票，就干脆把税钱也加上去。最后，受盘剥的还是消费者[XiaoFeiZhe]。《办法》出台后，在外界的质疑声中，国税总局曾出来表态说，对加价[JiaJia]费征税，并不意味着肯定或者否定加价[JiaJia]售车。但不少业内人士表示，税收部门此番征税计划如果成行，某种程度上会变成一种对目前进口豪车的疯狂加价[JiaJia]行为的变相鼓励。
因此，遏制目前的购车加价[JiaJia]行为，更多的应该是加强对处于强势一方的厂商、经销商的规范管理，有业内人士认为，加价[JiaJia]售车本身就是违反《价格法》的行为。无论加价[JiaJia]征税管理办法能否成行，消费者[XiaoFeiZhe]利益应该摆在第一位。