中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
澎湃动力——试驾奥迪A6L3.0T--中国年鉴
“官车之王”奥迪A6在中国正遭遇宝马5系、奔驰E级的疯狂追击，但笔者日前试驾了奥迪A6L3.0Tquattro后，仍然对奥迪A6L的王者地位保持乐观。
奥迪A6L3.0T整体的内饰风格延续奥迪家族的经典风格，不仅与老款车型相近，而且与其他几款车型也相差无几。唯一有变化的是在前座头枕的后面增加了两个液晶示屏，显示它的装备高档豪华又不乏科技感。车内其它部分，如中文导航、自适应大灯、B柱空调出风口、车身高度调节、巡航、胎压监测、BOSE音响等装备在3.0四驱版上都属标配。
试驾奥迪A6L3.0T，笔者最想体验的当然是澎湃的动力。在上海-诸暨-绍兴往返约700公里的试驾中，证明了它确实有挑起大梁的能力。停车等候红灯的时候发动机运转安静、平顺；绿灯一亮，轻点油门，伴随着一阵低沉而带有咆哮般的吼声，其他车子早已被远远地抛在了身后。而奥迪A6L3.0T在中途加速的能力同样非常突出，动力瞬时激发。
而在quattro四驱系统和自动变速器的协作下，这款3.0TFSI的性能能够被最大限度地转换成车辆前进的驱动力，即便是一款彰显身份的行政房车，新A6L3.0TFSI依然可以在6.6秒内完成破百任务。当然，与所有高性能车一样，这款车可以飚得更快。
那么，这辆3.0T奥迪A6L的油耗又如何呢？笔者在测试时发现，这款车得益于强大的低扭，发动机多数时间里只在低转速区间运转，比如用100公里/小时的速度巡航，转速只有1700转/分钟，根据行车电脑显示，这辆A6L的城市综合油耗仅为百公里12升。
德国人有着自己的市场销售哲学，3.0升V6机械增压汽油机的出现，使奥迪A6动力更加强悍，既省了成本，又顺应了中国市场的快速反应机制。经过一番试驾，笔者发现奥迪对于打造豪华轿车思路上的一些变化，而这些改变则是吸引奥迪粉丝追捧的原因所在。