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资源优先供应灾区,日本船供油成交量降至冰点--中国年鉴
据C1了解,日前由16家日本[RiBen]重要石油公司[GongSi]所组成的日本[RiBen]石油连盟(Petroleum Association of Japan)灾后发表紧急通知,日本[RiBen]各炼厂将首先保证受灾地区石油产品的供给,并呼吁民众在非紧急状态下减少燃油使用量。由于供应[GongYing]短缺,日本[RiBen]船供油成交量降至最低点。
日本[RiBen]多家船供油商,如Hanwa、Mitsui Oil 、Trans-Tec (Japan) 均表示[BiaoShi],近来公司[GongSi]的交易“非常非常”有限。有船供油商甚至表示[BiaoShi],3月21日以来,公司[GongSi]没有完成任何船供油交易。
据市场玩家表示[BiaoShi],由于上游供应[GongYing]紧张,船供油商虽然在接到有限的客户询单后努力寻找燃料油资源,但目前能够成功寻到货源并成交的数目并不多,目前日本[RiBen]船供油价格上涨明显。
据C1数据显示,地震前一周日本[RiBen]东京湾船供380CST燃料油价格与新加坡价格正常价差在50美元左右,但3月23日,该差价已拉至60美元以上。
分析人士指出,由于灾后重建非一日之工,预计在未来的一段时间内,大部分相关储备将被用于灾后重建工作,船供油供应[GongYing]紧张的局面则依然持续,日本[RiBen]船供油价格也将继续高位运行。
截止亚洲时间周三(3月23日),据C1了解,位居日本[RiBen]吞吐量前列的五大港口,横滨港,东京港,名古屋港,大阪港及神户港可以正常挂靠,但东北部部分重要港口,如仙台,鹿岛等,则依旧处于关停状态。