“黑救护车[JiuHuChe]”泛滥暴露安全问题——急救[JiJiu]体系管理亟待加强

　　外形跟救护车[JiuHuChe]没什么两样：车顶有急救[JiJiu]警报器，车身上有120标志，车上有急救[JiJiu]床、担架床、氧气瓶……近年来，不少城市各大医院周边，活跃着一些“山寨救护车[JiuHuChe]”、高仿“黑救护车[JiuHuChe]”，车主根据病人病情坐地起价，甚至与正规救护车[JiuHuChe]抢生意。

　　“黑救护车[JiuHuChe]”泛滥暴露安全隐患

　　真假难辨的外形，触目惊心的安全隐患，可能伪造的运营文件……近日，有群众反映，长沙一些医院周边，一些“黑救护车[JiuHuChe]”出现在医院门口，根据病人病情漫天要价、坐地起价。

　　根据群众反映的线索，记者在长沙一家大医院门口发现，几名男子站在一辆经过改装的“山寨救护车[JiuHuChe]”前招揽生意。记者看到，这辆“山寨救护车[JiuHuChe]”车内，有两个氧气瓶和一张担架。

　　这位车主告诉记者，他把自家的面包车拆掉后座，安上轮式担架再加个氧气瓶改造成“救护车[JiuHuChe]”，然后通过网络、小广告发布电话号码来“接活”，“我们提供上门服务，有市内的，也有市外的，市内每公里7元，外地的另说。价格还可以商量。”

　　记者发现，一些“黑救护车[JiuHuChe]”车主会将联系电话涂在医院多个角落，或在医院周边散发小广告；部分私营车主还会在医院急诊室周边等活儿，“黑救护车[JiuHuChe]”就在医院门口停着。

　　据调查，在一些大城市，由于医疗资源丰富，吸引了大量外地患者，间接导致大医院急救[JiJiu]车辆不足，无力提供外地转运病人的服务；面对这一市场缺口，隐藏在医院周边的“黑救护”“山寨救护车[JiuHuChe]”出现，通过各种方式招揽客人，甚至与正规急救[JiJiu]车争抢病人。

　　“山寨救护车[JiuHuChe]”的出现虽然一定程度上满足了病患的运送要求，但安全风险让人担忧。长沙市医疗救援中心介绍，一旦出现事故，由于没有合法身份及手续，“黑救护车[JiuHuChe]”车主可能会选择逃之夭夭，事故责任无人承担。

　　“黑救护”背后暗藏“灰色利益链”

　　记者采访了解到，我国大部分地区实行急救[JiJiu]车有偿服务，各地根据自己的实际情况收费也不一样。大部分城市正规120急救[JiJiu]车在市内出车5公里(含5公里)内每次收取出车费30元，超过5公里每公里加收1.5元(含往返里程)，这还不包含医护人员出诊费、用药、应急处理费用等。

　　记者拨打了几个“黑救护车[JiuHuChe]”车主的电话，这些“黑车”费用都在每公里5元至10元。

　　据知情人士透露，非法运营的救护车[JiuHuChe]很多是套牌车，车内未经消毒，也没有必备的抢救设备，更没有医护人员，如果病人途中发生危险，根本无法进行有效的抢救。

　　湖南省一家医院的医护人员告诉记者，以前，“黑救护车[JiuHuChe]”多为“散户”，现在有些成立了公司统一经营管理，隐蔽性更强。有些“黑救护车[JiuHuChe]”车主同医护人员或保安联手，形成一条“灰色利益链”，这也是“黑救护车[JiuHuChe]”泛滥成灾，并敢于和正规急救[JiJiu]车争抢市场的重要原因。

　　整合资源加强管理 急救[JiJiu]网络亟待完善

　　湘潭大学公共管理学院副教授盛明科认为，“黑救护车[JiuHuChe]”的监管涉及运管、卫生、客运管理、交警等多部门，交叉监管往往使监管更难，甚至可能造成空白。因此，建议有关部门应发挥联动作用，加大对非法运营的“黑救护车[JiuHuChe]”的打击力度，避免出现“都管都不管”的尴尬局面。　　专家呼吁，交警部门要加大检查监督执法力度，医院方面应警惕医院保安、护工等与不法分子勾结，适当增加救护车[JiuHuChe]辆，合理配置医疗资源，满足病患对救护车[JiuHuChe]的需求，从而堵住“山寨救护车[JiuHuChe]”的灰色生存空间；病人及家属要提高警惕，认真分辨真假救护车[JiuHuChe]，谨防上当受骗。

　　专家认为，政府应大力发展和规范急救[JiJiu]服务，不断完善医疗急救[JiJiu]网络，加强对医疗急救[JiJiu]行业的监管。在公立医院、急救[JiJiu]中心的救护车[JiuHuChe]数量严重不足的情况下，考虑开放救护市场，让更多可靠的社会资本进入急救[JiJiu]领域，使之成为正规急救[JiJiu]的有益补充。(记者 帅才)