“我那时胆子真大，那个时候谁敢惹他们[TaMen]呀？”指挥修建焦枝铁路[TieLu]，成为铁路[TieLu]建设史上的一个[YiGe]壮举

　　1967年，孔庆德作为武汉军区“支左指挥部负责人”，被造反派批斗。战火淬炼了他一副火暴脾气，敢于“放言”的他被周恩来总理戏称为“孔大炮[DaPao]”。动乱之际，周恩来命令孔庆德：快去，一定把“二汽”搞起来！孔庆德接到命令，带着秘书和警卫员，直奔地处武汉西北方向的十堰。“那时工地上乱哄哄的，没人有心思干活。我给他们[TaMen]开了会，不想干活卷铺盖走人！”一天，一个[YiGe]造反派头头带着一伙人，气势汹汹地将孔庆德堵在了办公室。孔庆德上下打量他一番，“你来干啥？”那头头脖子一梗：“夺权！”孔庆德笑了：“凭什么？”“我是革命造反派。”孔庆德把手中的茶杯猛蹾在桌上：“革命就要干革命工作，现在全厂职工都在山上架高压输电线，你就上山去抬铁塔，证明你是不是革命的！”

　　将军[JiangJun]眉毛高挑，“我那时胆子真大，那个时候谁敢惹他们[TaMen]呀？可他们[TaMen]怕我，怕我那副不要命的火暴脾气。”“二汽”的乱摊子被孔庆德治住了。1970年的9月24日，他们[TaMen]造出20辆献礼车，在这年国庆节，簇新的车辆出现在武汉街头的游行队伍中，整个武汉为之沸腾。

　　孔庆德刚刚为之舒一口气，周恩来总理又紧急召见他。“这次请你来，是要你去指挥修建焦枝铁路[TieLu]。”“修铁路[TieLu]？”孔庆德脱口而出，“总理，修铁路[TieLu]我不会，我只会扒铁路[TieLu]。”战争年代为了切断敌人的交通线，他带领部队扒过不少铁路[TieLu]，惟独修铁路[TieLu]没干过。总理摆摆手，继续交待任务：“焦枝不建成，主席睡不着啊！”“我立刻感到建设焦枝铁路[TieLu]事关重大。”将军[JiangJun]说，“焦枝铁路[TieLu]穿越豫鄂两省，跨越黄河、汉水、长江，是一条战备干线。”毛主席认为，万一战争打起来，京广、津沪线被打瘫痪了，南北大动脉就中断了。有了焦枝和枝柳路，就可以抗衡一下，南北交通就不会中断。“当时我斗着胆子立下军令状：一定完成总理交给的任务，让毛主席睡好觉。”

　　孔庆德回到武汉，发动百万军民参与铁路[TieLu]会战。中央要求，铁路[TieLu]要在1970年底，最迟于1971年5月1日前铺轨通行。而在此后不久，中央又提出工期要比原计划提前10个月。孔庆德顿感火烧眉毛，特别是汉水大桥图纸尚未完全出来，无法施工。孔庆德听设计人员说要半年才能完成图纸就急了，“你们就不会动动脑子？有没有长江大桥的图纸？它的上部结构与汉水大桥的结构是不是一样？”“两座桥的上部结构是一样的。”“从中给我截下一段！”孔庆德的语气不容置疑。设计人员依计讨来长江大桥的图纸，截下其中一段，略加改动，一段大桥的图纸果然在几天后就产生了。

　　1970年7月1日，中国共产党诞生49周年这一天，焦枝沿线大小车站张灯结彩。800公里的焦枝铁路[TieLu]8个月建成，成为铁路[TieLu]建设史上的一个[YiGe]壮举……

　　1983年10月，孔庆德离开了工作岗位。将军[JiangJun]老了。我们的谈话只能断断续续，每说几句话，将军[JiangJun]就会显示倦态。将军[JiangJun]的老伴陪伴着他，不时提醒我们，不要让将军[JiangJun]过分激动，他那衰弱的身体已经无法承受激动和悲伤了。将军[JiangJun]每天都读报。报纸上揭露的一些丑陋现象经常让他激愤。工作人员说，为了将军[JiangJun]的身体，我们只能有选择地给他提供一些读物。

　　许多精彩的故事都掩埋在将军[JiangJun]的记忆里了，我们试图将它全部挖掘出来，可将军[JiangJun]有时摇头，有时闭目沉思，个中的原因我们无力探究。它属于了个人的记忆，也许，这里面包裹着常人难以忍受的悲伤或者其他……（此文感谢广州军区武汉首长服务处的大力支持）

　　采访时间：2004年5月12日　采写人：新华社记者王洪山、孙彦新 摄影/黄诚忠