中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部，简称交通运输部，英文：Ministry of Transport of the People's Republic of China，缩写为MOT。负责优化交通运输布局，发挥整体优势和组合效率，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系，组建交通运输部。将交通部、中国民用航空总局的职责，建设部的指导城市客运的职责，整合划入该部。交通运输部的主要职责是，拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调工作，促进各种运输方式相互衔接等。

　　2008年3月11日，第十一届全国人民代表大会第一次会议第四次全体会议，讨论设立交通运输部。是政府大部制改革的一个步骤。2008年3月23日，中华人民共和国交通运输部在北京建国门内大街11号挂牌。2009年2月19日，国务院常务会议正式批复了交通运输部的“三定”方案。交通运输部是根据2008年国务院机构改革方案，在原交通部的基础上组建的，国家民用航空局、国家邮政局等部门均在此次“大部制”改革中划归交通运输部管理。
编辑本段部门机构
　　为优化交通运输布局，发挥整体优势和组合效率，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系，组建交通运输部。将交通部、中国民用航空总局的职责，建设部的指导城市客运的职责，整合划入该部。交通运输部的主要职责是，拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调工作，促进各种运输方式相互衔接等。同时，组建国家民用航空局，由交通运输部管理。为加强邮政与交通运输统筹管理，国家邮政局改由交通运输部管理。
编辑本段交通部职责
　　(一)拟定公路、水路交通行业的发展战略、方针政策和法规并监督执行。 　　(二)拟定公路、水路交通行业的发展规划、中长期计划并监督实施；负责交通行业统计和信息引导。 　　(三)对国家重点物资运输和紧急客货运输进行调控；组织实施国家重点公路、水路交通工程建设。 　　(四)指导交通行业体制改革；维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；引导交通运输行业优化结构、协调发展。 　　(五)组织公路及其设施的建设、维护、规费稽征；负责汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。 　　(六)组织水运基础设施的建设、维护、规费稽征；负责水上交通安全监督、船舶及海上设施检验和防止船舶污染、航海保障、救助打捞、通信导航工作；实施船舶代理、外轮理货、航道疏浚、港口及港航设施建设使用岸线布局的行业管理。 　　(七)制定交通行业科技政策、技术标准和规范；组织重大科技开发，推动行业技术进步；指导交通行业高等教育和成人教育以及职业技术教育。 　　(八)负责部机关、部直属单位的人事、劳动工资、机构编制管理工作；按规定管理部直属单位主要领导干部；指导交通行业职工队伍建设。 　　(九)负责政府间交通行业的涉外工作，指导利用外资工作；管理公路、水路交通与国际组织有关事宜，开展国际交通经济技术合作与交流。 　　(十)管理和指导港口、航运公安工作。 　　(十一)承办国务院交办的其他事项。
编辑本段部领导成员
　　部长李盛霖 ； 副部长李家祥、翁孟勇、高宏峰、冯正霖、徐祖远 ； 纪检组组长杨利民 ； 部党组成员马军胜 。
编辑本段部领导简介
李盛霖
　　男，汉族，1946年出生，江苏南通人，1973年6月加入中国共产党，大学学历。 　　1983年起，历任天津市政府副秘书长，天津市纺织工业局局长、党委书记，天津市计委主任。 　　1991年起任天津市副市长、市委副书记、常务副市长、市政府党组副书记、市长、市政府党组书记。 　　2002年12月起任国家经济贸易委员会党组副书记、副主任。 　　2003年3月起任国家发展和改革委员会党组成员、副主任。 　　2005年7月起任国家发展和改革委员会党组副书记、副主任。 　　2005年12月起任交通部党组书记、部长。 　　2008年3月任交通运输部党组书记、部长。 　　中共十五届、十六届、十七届中央委员。 　　李盛霖部长领导交通运输部全面工作。
李家祥
　　男，汉族，1949年11月出生，山东枣庄人。1970年5月入党，空军少将军衔，研究生学历。 　　1969年1月参加中国人民解放军，历任班长、排长、指导员、团政治处主任、团政委、军干部处长、师政治部主任、师政委、军政治部主任、基地政委、沈阳军区空军副政委等职； 　　2000年11月，调任中国国际航空公司党委书记； 　　2002年10月，按照民航体制改革方案国航进行重组后，任中国航空集团公司党组书记、副总经理兼中国国际航空公司总裁； 　　2004年9月，任中国航空集团公司总经理、党组副书记兼中国国际航空股份有限公司董事长； 　　2007年12月任中国民用航空总局党委书记、副局长、代局长； 　　2008年3月任交通运输部党组副书记、副部长，兼中国民用航空局局长、党组书记（正部长级）。 　　李家祥副部长领导中国民用航空局全面工作。

翁孟勇
　　男，汉族，1955年7月出生，浙江鄞县人，中共党员，上海海运学院硕士研究生毕业，工程师。 　　先后在交通部上海航道局、中国港湾建设总公司驻墨西哥办事处工作； 　　1996年1月起任交通部上海航道局局长、中国港湾（集团）总公司上海航道局局长； 　　2000年4月起任交通部副部长、党组成员； 　　2006年11月起任交通部党组副书记、副部长； 　　2008年3月任交通运输部党组副书记、副部长。 　　翁孟勇副部长负责交通运输部常务工作，负责综合规划、国际合作、机关行政和后勤保障等工作。
高宏峰
　　1953年12月出生，内蒙阿荣旗人，中共党员。1974年毕业于内蒙水利电力专科学校热动力专业，1993年毕业于中央党校函授党政专业。 　　历任中组部经济科教干部局副局级调研员、民航总局人事劳动司副司长、司长、政治部主任，2000年4月起任民航总局副局长、党委委员； 　　2008年3月任交通运输部党组成员、副部长。 　　高宏峰副部长负责政策法规、科技教育、内部审计、新闻宣传和行业精神文明建设等工作。
冯正霖
　　男，汉族，1957年9月出生，陕西延川人，中共党员，西安公路学院大学本科毕业，高级工程师。 　　先后在交通部公路局、工程管理司、公路管理司，西藏自治区交通厅，交通部综合规划司工作；　 　　2000年7月起任交通部公路司司长； 　　2003年6月起任交通部副部长、党组成员。 　　2008年3月任交通运输部党组成员、副部长。 　　冯正霖副部长负责公路建设和管理、道路客货运输、基础设施质量和安全监督、财务管理和离退休干部等工作。 　　徐祖远 　　男，汉族，1952年1月出生，江苏太仓人，中共党员，大连海事大学硕士研究生毕业，高级工程师。 　　先后在广州远洋运输公司、海南船务企业有限公司、广州远洋国际货运公司、广州海运（集团）有限公司工作； 　　2003年2月起任中国海运（集团）总公司副总裁； 　　2004年4月起任交通部副部长、党组成员。 　　2008年3月任交通运输部党组成员、副部长。 　　徐祖远副部长负责人事劳动、航运、通信、水运基建、水上安全监督、救助打捞和港航公安等工作。 　　杨利民 　　男，汉族，1948年12月出生，甘肃酒泉人，中共党员，兰州大学毕业，大学学历。 　　先后任甘肃省酒泉地委秘书处干事、副秘书长,甘肃省敦煌县委书记，甘肃省敦煌市委书记，甘肃省委组织部副部长、部长； 　　1997年12月起任甘肃省常委、组织部部长； 　　1999年6月起任内蒙古自治区党委常委、组织部部长； 　　2001年12月起任内蒙古自治区党委副书记； 　　2006年8月起任中央纪委驻交通部纪检组组长，交通部党组成员。 　　2008年3月任中央纪委驻交通运输部纪检组组长，交通运输部党组成员。 　　杨利民组长负责纪律检查、行政监察、直属机关党务和宣传等工作。 　　马军胜 　　男，汉族，1961年8月生，山东宁阳人，1991年7月加入中国共产党。毕业于南京邮电学院电话交换系，工商管理硕士学位，教授级高级工程师。 　　历任广西邮电管理局副局长，邮电部计划司副司长； 　　1998年9月任国家邮政局党组成员、副局长； 　　2006年11月任国家邮政局党组书记、局长，信息产业部党组成员； 　　2008年3月任交通运输部党组成员，兼国家邮政局局长、党组书记。 　　马军胜部党组成员领导国家邮政局全面工作。
编辑本段中华人民共和国交通运输部概况
　　中华人民共和国交通运输部 　　公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻落实国家宏观调控的各项政策措施，推进交通事业又好又快发展。交通基础设施建设取得新成绩，运输保障能力得到新提高，安全监管和人命救助取得新成效，实现了开好局、起好步，向全面完成“十一五”目标迈出了坚实的一步。
编辑本段交通基础设施
公路
　　公路总量持续增长。为准确、全面反映全国公路网的整体情况，2005年交通部组织了全国农村公路专项调查，并以此为基础确定农村公路统计标准。2006年起，将村道纳入公路统计里程（为便于同口径对比，有关专项调查数据和统计标准附后）。截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加（同口径比，下同）11.18万公里。路网结构进一步改善。全国公路总里程中，国道13.34万公里，省道23.96万公里，县道50.65万公里，乡道98.76万公里，专用公路5.80万公里，村道153.20万公里，分别占公路总里程的3.9%、6.9%、14.7%、28.6%、1.7%和44.3%，比上年末分别下降0.1个、0.1个、0.5个、1.0个、0.2个和提高1.9个百分点。 　　公路技术等级和路面等级进一步提高。全国等级公路里程228.29万公里，占公路总里程的66.0%，比上年末提高2个百分点。其中二级及二级以上高等级公路里程35.33万公里，占公路总里程的10.2%，比上年末提高0.3个百分点。按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为：高速公路4.53万公里，一级公路4.53万公里，二级公路26.27万公里，三级公路35.47万公里，四级公路157.48万公里，等外公路117.41万公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程152.51万公里，占总里程的44.1%，比上年末提高3.4个百分点。按公路路面类型分组，各类型路面里程分别为：有铺装路面99.65万公里，其中沥青混凝土路面35.01万公里，水泥混凝土路面64.64万公里；简易铺装路面52.86万公里；未铺装路面193.19万公里。 　　公路密度进一步提高。全国公路密度为36.0公里/百平方公里，比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.3%，通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国还有672个乡镇和89975个建制村不通公路。 　　农村公路、高速公路建设取得新成果。2006年底，全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达到302.61万公里，比上年末增加11.08万公里。农村公路里程超过10万公里的省（区、市）为16个，分别是：河南（21.36万公里）、山东（17.94万公里）、云南（17.73万公里）、湖北（16.42万公里）、广东（15.76万公里）、湖南（15.68万公里）、四川（14.12万公里）、安徽（13.54万公里）、河北（12.42万公里）、黑龙江（12.31万公里）、江西（11.59万公里）、江苏（11.42万公里）、新疆（11.06万公里）、内蒙古（10.77万公里）、贵州（10.19万公里）和陕西（10.06万公里）。2006年，全国新增高速公路通车里程4334公里。河南、浙江、江苏和陕西四省全年新增高速公路通车里程均超过300公里。截至年底，高速公路突破二千公里的省（区、市）为6个，分别是：河南（3439公里）、江苏（3354公里）、广东（3340公里）、山东（3281公里）、浙江（2383公里）和河北（2329公里）。 　　各地区公路里程持续增长，公路技术状况进一步提高。东部地区公路里程99.35万公里，中部地区120.25万公里，西部地区126.10万公里，比上年末分别增加0.27万公里、5.15万公里和5.76万公里。东部地区高速公路20279公里，二级及二级以上公路15.89万公里，比上年末分别增加1782公里和7302公里；中部地区高速公路13339公里，二级及二级以上公路11.04万公里，比上年末分别增加1360公里和7852公里；西部地区高速公路11717公里，二级及二级以上公路8.40万公里，比上年末分别增加1188公里和7263公里。 　　2006年底，全国公路桥梁达53.36万座、2039.91万延米。其中特大桥梁1036座、171.45万延米，大桥30982座、638.58万延米，中桥12.11万座、607.30万延米，小桥38.05万座、622.57万延米。全国公路隧道达3788处、184.18万延米，其中特长隧道49处、19.18万延米。其它隧道情况分别为：长隧道444处、72.32万延米，中隧道577处、40.94万延米，短隧道2718处、51.75万延米。全国公路渡口有4628处，其中机动渡口1781处。 　　2006年底，全国公路养护里程268.21万公里，占公路总里程的77.6%。全国公路绿化里程123.58万公里，占公路总里程的35.7%。
内河航道
　　2006年底，全国内河航道通航里程12.34万公里。其中等级航道6.10万公里，占总里程的49.5%；三级及三级以上航道8687公里，占总里程的7.0%；五级及五级以上航道24039公里，占总里程的19.5%。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1407公里、二级航道2538公里、三级航道4742公里、四级航道6768公里、五级航道8584公里、六级航道18407公里、七级航道18589公里。全国内河航道中，天然河流及渠化河段64526公里，限制性航道36156公里，宽浅河流航道6130公里，山区急流河段航道4311公里，湖区航道3462公里，库区航道8804公里。全国内河航道通航里程超过一万公里的省份有四个，分别是江苏（24347公里）、广东（11844公里）、湖南（11495公里）、四川（10720公里）。 　　2006年底，全国内河航道共有4142处枢纽，其中具有通航功能的枢纽2339处。通航建筑物中，有船闸833座、升船机42座。
港口码头泊位
　　港口码头泊位继续增加。2006年底，全国港口拥有生产用码头泊位35453个，比上年净增211个，其中万吨级及以上泊位1203个，比上年净增169个。 　　全国沿海港口拥有生产用码头泊位4511个，其中万吨级及以上泊位978个；内河港口拥有生产用码头泊位30942个，其中万吨级及以上泊位225个。内河港口万吨级泊位分布在长江干流、京杭运河和珠江水系，分别为216个、5个和4个。 　　港口码头泊位进一步向大型化、专业化方向发展。全国沿海港口万吨级及以上泊位中，1－3万吨级（不含3万吨级）泊位506个，3－5万吨级（不含5万吨级）泊位166个，5－10万吨级（不含10万吨级）泊位219个，10万吨级以上泊位87个，比上年末分别增加30个、11个、52个和38个。全国内河港口万吨级及以上泊位中，1－3万吨级（不含3万吨级）泊位114个，3－5万吨级（不含5万吨级）泊位69个，5－10万吨级（不含10万吨级）40个，10万吨级以上泊位2个，比上年末分别增加8个、18个、10个和2个。全国万吨级及以上泊位中，通用件杂货泊位289个，通用散货泊位171个，专业化泊位679个。专业化泊位中，原油泊位57个，成品油及液化气泊位104个，煤炭泊位139个，粮食泊位32个，集装箱泊位224个。
编辑本段公路、水路运输装备
公路运输车辆
　　公路运输能力较快增长。2006年底，全国公路营运汽车达802.58万辆，比上年增加69.36万辆。其中载客汽车161.92万辆、2312.41万客位，分别比上年增加33.52万辆、453.12万客位；载货汽车640.66万辆、2822.69万吨位，分别比上年增加35.84万辆、284.93万吨位。
水路运输船舶
　　水上运力结构进一步优化。2006年底，全国拥有水上运输船舶19.44万艘，比上年末减少1.29万艘；净载重量11025.71万吨，比上年末增加847.06万吨；平均净载重量567.28吨，比上年末增加76.26吨；载客量105.92万客位，比上年末增加4.79万客位；集装箱箱位92.79万TEU，比上年末增加12.06万TEU；船舶功率3906.84万千瓦，比上年末增加266.91万千瓦。水上运输船舶中，集装箱船2014艘，集装箱箱位84.86万TEU，分 别比上年增加15艘和9.55万TEU。 　　2006年底，全国拥有内河运输船舶18.29万艘，比上年末减少1.29万艘；净载重量4942.32万吨，比上年末增加460.83万吨；载客量90.26万客位，比上年末增加4.26万客位；集装箱箱位6.35万TEU，比上年末增加1.06万TEU。全国沿海运输船舶9213艘，比上年末减少196艘；净载重量2253.49万吨，比上年末增加205.73万吨；载客量13.98万客位，比上年末增加0.31万客位；集装箱箱位10.17万TEU，比上年末增加1.71万TEU。全国远洋运输船舶2278艘，比上年末增加196艘；净载重量3829.90万吨，比上年末增加180.50万吨；载客量1.69万客位，比上年末增加0.22万客位；集装箱箱位76.27万TEU，比上年末增加9.30万TEU。
编辑本段公路、水路运输量
公路运输
　　公路客运加快增长。2006年全社会完成公路客运量186.05亿人、旅客周转量10130.85亿人公里，分别比上年增加16.31亿人和838.76亿人公里。公路货运持续快速增长。2006年全社会完成公路货运量146.63亿吨、货物周转量9754.25亿吨公里，分别比上年增加12.46亿吨和1061.05亿吨公里。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.9%和52.8%；公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.1%和11.1%。 　　2006年全国公路客运平均运距为54.5公里，比上年减少0.3公里；货运平均运距为66.5公里，比上年提高1.7公里。
水路运输
　　水路货运继续快速增长。2006年全社会完成水路货运量24.87亿吨、货物周转量55485.75亿吨公里，分别比上年增加2.91亿吨和5813.47亿吨公里。水路客运持续稳步回升。2006年全社会完成水路客运量2.20亿人、旅客周转量73.58亿人公里，分别比上年增加0.18亿人和5.81亿人公里。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.1%和0.4%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为12.0%和62.0%。 　　在全社会水路货运中，内河运输完成货运量11.61亿吨、货物周转量3025.32亿吨公里，分别占全社会水路货运量、货物周转量的46.7%和5.5%；沿海运输完成货运量7.82亿吨、货物周转量9883.13亿吨公里，分别占31.4%和17.8%；远洋运输完成货运量5.44亿吨、货物周转量42577.30亿吨公里，分别占21.9%和76.7%。 　　在内河货物运输中，长江水系完成货运量4.60亿吨、货物周转量1675.87亿吨公里，分别占全国内河货运量和货物周转量的39.6%和55.4%；京杭运河完成货运量2.15亿吨、货物周转量561.01亿吨公里，分别占18.5%和18.5%；珠江水系完成货运量1.80亿吨、货物周转量285.54亿吨公里，分别占15.5%和9.4%；黑龙江水系完成货运量0.14亿吨、货物周转量14.30亿吨公里，分别占1.2%和0.5%。 　　2006年全国水路客运平均运距33.4公里，与上年相比基本持平；货运平均运距2231.0公里，比上年减少30.4公里。
集装箱运输
　　公路、水路集装箱运输量持续快速增长。2006年全社会公路运输集装箱3517.83万TEU、货运量36748.03万吨，分别比上年增长42.7%和35.8%。全社会水路运输集装箱2329.74万TEU、货运量25774.68万吨，分别比上年增长20.1%和17.2%。其中远洋运输集装箱1502.44万TEU、货运量15300.30万吨，分别比上年增长7.6%和1.7%。
编辑本段国道交通量
　　网交通量和行驶量持续增长。2006年全国国道网年平均日交通量达9939辆/日（当量标准小客车，下同），比上年增长2.7%。全年国道网车流量较大的地区主要集中在京津地区、上海、江苏、浙江、广东，上述地区国道网的年平均日交通量均超过2万辆。2006年全国国道网年平均行驶量为132773万车.公里/日（当量标准小客车，下同），比上年增长3.5%。 　　国道网交通拥挤程度继续下降。2006年全国国道网年平均交通拥挤度为0.40，比上年降低7.8%。北京、天津、上海、广东、海南、云南等省（市）国道相对拥挤，上述省市国道年平均拥挤度均超过0.6，其中北京和云南平均拥挤度超过0.8。 　　2006年全国国道主干线年平均日交通量达15203辆/日，比上年增长9.1%，年平均行驶量48969万车.公里/日，同比增长10.3%；全国高速公路年平均日交通量为15954辆/日，比上年增长4.3%，年平均行驶量为72438万车.公里/日，比上年增长7.8%。 　　2006年底，全国拥有国道交通量观测站点4231个，其中连续式观测站点405个，间隙式及其它观测站点3826个，观测里程10.83万公里，占国道总里程的81.2%。

编辑本段港口吞吐量
　　港口货物吞吐量持续较快增长。2006年全国港口完成货物吞吐量55.70亿吨，比上年增长14.8%。沿海港口完成35.30亿吨，增长17.3%，内河港口完成20.40亿吨，增长10.6%。全国港口完成外贸货物吞吐量16.14亿吨，比上年增长18.1%。其中沿海港口完成14.75亿吨，增长17.8%，内河港口完成1.39亿吨，增长22.1%。 　　综合性大型枢纽港持续快速发展。2006年货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的11个上升到12个，其中吞吐量超过2亿吨的港口由上年的4个上升到7个。亿吨港完成情况分别为：上海港吞吐量4.70亿吨，宁波－舟山港4.24亿吨、广州港3.03亿吨、天津港2.58亿吨、青岛港2.24亿吨、秦皇岛港2.05亿吨、大连港2.00亿吨、深圳港1.76亿吨、苏州港1.51亿吨、日照港1.10亿吨、南通港1.04亿吨、南京港1.01亿吨。 　　集装箱吞吐量继续快速增长。2006年全国港口完成集装箱吞吐量9361万TEU，比上年增长23.8%。其中沿海港口完成8579万TEU，增长22.5%，内河港口完成782万TEU，增长39.1%。 　　2006年集装箱吞吐量超过100万TEU的港口由上年的9个上升为14个。上海港完成2172万TEU，深圳港完成1847万TEU。青岛港770万TEU、宁波－舟山港714万TEU、广州港666万TEU、天津港595万TEU、厦门港401万TEU、大连港321万TEU、连云港130万TEU、苏州港124万TEU、中山港113万TEU、烟台港105万TEU、福州港101万TEU、营口港101万TEU。 　　箱和滚装货吞吐量增幅较大。2006年全国港口完成干散货吞吐量31.40亿吨，比上年增长13.9%；件杂货7.02亿吨，比上年增长14.3%；液体散货5.97亿吨，比上年增长2.2%；集装箱吞吐量（按重量计算）8.89亿吨，比上年增长28.0%；滚装吞吐量2.43亿吨，比上年增长18.2%。干散货、件杂货、液体散货、集装箱和滚装车辆在港口货物吞吐量中所占比重分别为56.4%、12.6%、10.7%、16.0%和4.4%。 　　及制品、石油天然气及制品、金属矿石、钢铁、矿建材料和机械设备电器在港口货类中占较大比重。全国规模以上港口完成货物吞吐量45.97亿吨，比上年增长16.6%。其中煤炭及制品吞吐量9.07亿吨、石油天然气及制品4.87亿吨、金属矿石6.74亿吨、钢铁2.37亿吨、矿建材料5.88亿吨、机械设备电器2.03亿吨，比上年分别增长12.3%、0.8%、17.3%、21.0%、18.7%和21.4%。上述货类分别占全国规模以上港口货物吞吐量的19.7%、10.6%、14.7%、5.0%、12.8%和4.4%，其中煤炭及制品、石油天然气及制品所占比重比上年分别下降0.8个和1.7个百分点。 　　旅客吞吐量继续小幅回升。全年全国港口完成旅客吞吐量2.08亿人，比上年增长0.9%。其中沿海港口旅客吞吐量0.80亿人，同比增长3.6%；内河港口旅客吞吐量1.28亿人，同比减少0.8%。
编辑本段交通固定资产投资
　　基础设施建设投资平稳较快增长。2006年全国交通固定资产完成投资7383.82亿元，比上年增加938.78亿元，同比增长14.6%，增速回落6.7个百分点，比全社会固定资产投资增速低9.4个百分点。 　　一、公路建设 　　建设投资规模继续加大。全社会完成公路投资6231.05亿元，比上年增加746.08亿元，同比增长13.6%，增速回落3个百分点。 　　方向进一步向农村公路倾斜，农村公路投资实现较快增长。农村公路建设完成投资1596.64亿元，比上年增加197.60亿元，同比增长14.1%，增速提高1.5个百分点。公路重点项目完成投资3115.78亿元，比上年增加529.92亿元，同比增长20.5%。路网改造完成投资1518.63亿元，比上年增加18.56亿元，同比增长1.2%。 　　建设资金仍以国内贷款和地方自筹资金为主，所占比重有所提高。全年公路建设到位资金5481.85亿元，同投资完成额相比，资金到位率为88.0%。到位资金中，国内贷款占40.7%，地方自筹占32.8%，所占比重比上年分别提高2.5个和0.9个百分点；国家预算内资金占1.5%，车购税占9.0%，利用外资占0.9%，企事业单位资金占7.8%，其它资金占1.9%，上年末节余资金占5.4%。 　　公路建设投资突破300亿元的省有六个，分别是浙江（582.25亿元）、河南（534.04亿元）、广东（338.10亿元）、云南（335.97亿元）、江苏（321.79亿元）和山东（311.34亿元）。 　　新建公路14.05万公里，其中新建农村公路9.13万公里；改建公路28.21万公里，其中改建农村公路25.76万公里。 　　二、水运建设 　　设投资持续快速增长。2006年全国沿海及内河建设完成投资869.18亿元，比上年增加180.41亿元，同比增长26.2%。其中沿海建设完成投资707.97亿元，比上年增加131.73亿元，同比增长22.9%；内河建设完成投资161.22亿元，比上年增加48.68亿元，同比增长43.3%。 　　港口新（扩）建码头泊位183个，新增吞吐能力36148万吨，其中万吨级以上泊位111个，新增吞吐能力30947万吨。内河港口新（扩）建码头泊位164个，新增吞吐能力7870万吨，其中万吨级以上泊位13个，新增吞吐能力2040万吨。全年新增及改善内河航道里程383公里。 　　三、其它建设 　　2006年其它交通建设完成投资283.58亿元，比上年增加12.29亿元，同比增长4.5%。其中海事系统完成5.78亿元，救助、打捞完成7.35亿元，科研、教育完成8.08亿元，信息、通信完成2.13亿元。
编辑本段水上安全和救助打捞
　　水上运输安全进一步提升。2006年发生五星旗运输船舶水上交通事故440件，死亡376人，沉船250艘，直接经济损失4.43亿元，比上年分别下降17.2%、21.5%、18.3%和10.6%。 　　2006年全国各级搜救中心、海事系统共组织、协调搜救行动1620次，各类参与搜救的船艇5322艘次、飞机121架次；全年在我国搜救责任区范围内涉及中外遇险人员17498人，经救助16753人获救，救助成功率95.7%。