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车主要求退车4S店称不符合退车条件(图)--中国年鉴社
■车主[CheZhu]称4S店未及时通知
■4S店称不符合退车条件
车主[CheZhu]用多年积蓄购买了一辆别克[BieKe]轿车，没想到车子[CheZi]买了半年多，制冷系统[XiTong]就出问题了。更没想到的是，他将车子[CheZi]送去4S店维修，车子[CheZi]竟然发生爆炸，而且爆炸后，未能及时接到4S店通知。
一直[YiZhi]到车辆自带的卫星定位系统[XiTong]告知车子[CheZi]“有情况”， 车主[CheZhu]才获悉自己的爱车“悲剧”了。一场“车官司”因此展开……车主[CheZhu]要求[YaoQiu]退车遭到拒绝，4S店则称该车不符合退车条件。
事发——
车主[CheZhu]冯时华介绍，他一直[YiZhi]想买辆车。今年初，他跑了巢湖好几家汽车销售4S店，挑来拣去的，结果“锁定”了别克[BieKe]汽车系列。1月17日，他花25万元购买了一款别克[BieKe]君越轿车。从购车到上路，一共花了30万元左右。令他没想到的是，车子[CheZi]才使用了半年多就出问题了。
7月26日下午，轿车空调突然不制冷了，7月28日上午，冯时华将车送到了4S店维修，并将车钥匙交给了4S店工作人员。
7月29日上午8时50分，冯时华突然接到一个电话[DianHua]，电话[DianHua]中一位女士自称是车载导航系统[XiTong]的客服，询问他的车子[CheZi]是不是发生碰撞了。冯时华表示不解，并告诉对方自己的车正放在4S店维修。说了半天，他才明白这位女士的意思，原来别克[BieKe]系列车上都安装了车载导航系统[XiTong]，是导航系统[XiTong]通过卫星定位发现了他的车“有情况”。
质疑——
冯时华称，此前他一直[YiZhi]没有接到4S店关于车子[CheZi]出问题的通知。接到这位女士的电话[DianHua]后，冯时华立即打电话[DianHua]到4S店，询问卫星导航系统[XiTong]告知的情况到底是不是真的。
接电话[DianHua]的是一位女士，她称信号不好便挂了电话[DianHua]。冯时华再次拨通4S店电话[DianHua]，接电话[DianHua]的是位男士，回答冯时华的问题时，言辞闪烁，一直[YiZhi]到挂电话[DianHua]，这位男士也未明确告知具体情况。
没过多久，冯时华接到4S店打来的电话[DianHua]，告知他车子[CheZi]发生“情况”了。他追问发生什么情况，工作人员称是“爆炸”。
8月3日，记者闻讯赶到这家4S店——巢湖市经济开发区北区(半汤)上海通用汽车授权别克[BieKe]销售服务中心(巢湖惠风汽车服务有限公司，又称别克[BieKe]巢湖4S店)。“爆炸现场”还一直[YiZhi]保留着，只见一辆浅硫金色别克[BieKe]轿车横在4S店通往巢宁路的通道上，轿车的引擎盖打开着，车头部位面目全非，车前挡板及几种汽车零部件，散落在车前。
“要不是卫星定位系统[XiTong]告诉我出问题了，4S店的维修人员可能会以‘最快的速度’将车‘复原’，然后‘完璧归赵’。那样，我就会一直[YiZhi]蒙在鼓里。”看到自己的爱车遭此“横祸”，冯时华气愤地说道。
车主[CheZhu]——
据车主[CheZhu]冯时华说，事发之后，他曾与4S店交涉过3次，但均以“无果”而告终。第一次，4S店称同意协商处理，并向上汇报情况，保证给自己一个满意答复。后经两轮协商，车主[CheZhu]要求[YaoQiu]退车，而4S店只同意修车。
8月3日，冯时华坚决要求[YaoQiu]4S店退车，称即使车子[CheZi]修好，他也没有安全感，若是此次爆炸发生在行驶中，后果不堪设想。
在冯时华的“强烈要求[YaoQiu]”下，4S店仍然坚持修车，不同意退车。
8月4日，冯时华称，他一方面正在与4S店进行交涉，一方面已准备将此情况向消费者协会投诉，必要时，将通过法律渠道解决。
4S店——
8月3日，巢湖惠风汽车服务有限公司汽车维修服务站站长李云林说，7月28日冯时华驱车来4S店维修时，参加了厂家正在举办的免费套餐活动。冯时华做完套餐，要求[YaoQiu]4S店顺便给他车的叶子板做一下漆。之后，他又称空调不制冷，要求[YaoQiu]修理空调，并将车留在了4S店。
据其介绍，次日，他们的工作人员在移动这辆车时，冷凝器高压管突然爆裂。他们正准备与车主[CheZhu]进行联系时，车主[CheZhu]自己打电话[DianHua]过来询问。
记者一再追问爆炸原因，李云林猜测称，车主[CheZhu]交车时，车内空调可能没关，可能是高压管承受不了温度过高造成的。
李云林称，事发后，双方为此进行过几次协商，4S店方面表示尽最大努力保质保量修好车主[CheZhu]的车，给予车主[CheZhu]相应补偿，但车主[CheZhu]不接受并要求[YaoQiu]退车。4S店车检人员准备进行车检鉴定时，车主[CheZhu]拔下钥匙，不让检查，坚持要退车。
该公司执行副总蔡洪武说，无论从《消费者权益保护法》或《产品质量法》来看，车主[CheZhu]都达不到退车规定。退车的前提必须是经过两次修理仍未能修好。
本报记者 李远波 文/摄
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