本报讯 (记者 刘泽宁)昨日，北京5条新地铁[DiTie]——大兴线、亦庄线、15号线首开段、昌平线一期、房山线开通试运营。截至昨日下午5点，有3万余市民进入新线体验乘车。北京地铁[DiTie]公司预计，5条新线每天将迎来客流50.2万人次。

　　自此，北京轨道交通运营里程达到336公里[GongLi]。一次开通里程达到108公里[GongLi]，这在国内首屈一指，在国际上也是从来没有过的。

　　线路[XianLu] 地铁[DiTie]运营线路[XianLu]增至14条

　　5条新线开通后，北京地铁[DiTie]运营线路[XianLu]由目前的9条增加到14条，运营里程由228公里[GongLi]增长到336公里[GongLi]，增加了108公里[GongLi]，车站达到198座，已超过“十一五”期间制定的270公里[GongLi]的规划目标。

　　“地铁[DiTie]就在我家门口，眼见着一年多一点时间，就修通了。”家住望京西园的居民张先生说，望京终于有了一条属于自己的地铁[DiTie]，今后上班更方便了。昨日，他是地铁[DiTie]昌平线开通迎接的第一位乘客。（新浪编者注：原文如此。按照地铁[DiTie]路线，北京望京居民乘坐15号线首开段应更便利。）

　　5条线的快速建设，是因为资金投入有保证。接近610亿元的总投入，使5条新线从开工建设到开通试运营，一直保持着高速度。

　　科技 设备多拥有自主知识产权

　　高科技也逐步融入新线，尤其是大量使用国内自主知识产权设备成为一大亮点。亦庄线安装了“国产大脑”，是首条国产化信号系统示范线，首次完成国产CBTC信号系统与车辆的接口；全国首批具有完全自主知识产权的B型车跑上房山线，最高时速可达100公里[GongLi]，是目前国内时速最快的地铁[DiTie]列车。

　　换乘[HuanCheng] 配有21处“P+R”停车场

　　5条新线沿线建设“P+R”停车场21处，共提供3890个停车位；站前广场及自行车停车场50处；公交场站8处；建设公交港湾54处；修建14条道路与站点接驳；新开公交线路[XianLu]20条，每站均有地面公交线路[XianLu]接驳。

　　客流 预计每天迎客50.2万人次

　　市交通委相关负责人介绍，预计新线开通后，每天将迎来50.2万人次。其中，大兴线预计每天将迎客17万人次，昌平线8.7万人次，15号线首期9.9万人次，亦庄线9.7万人次，房山线4.9万人次。

　　据地铁[DiTie]部门统计，截至昨日下午5点，京港地铁[DiTie]负责运营的地铁[DiTie]大兴线进站客流约1.5万人。北京地铁[DiTie]运营公司所辖4条新线，进站客流在2000人左右。昨日下午，共有3.5万市民到新线体验乘车。

　　新开5条地铁[DiTie]线路[XianLu]示意图

　　●昌平线(一期)

　　地铁[DiTie]换乘[HuanCheng]：2个，均同台换乘[HuanCheng](西二旗站换乘[HuanCheng]13号线；朱辛庄站换乘[HuanCheng]8号线)

　　最小间隔：10分钟

　　运行时间：25分钟

　　运行时速：最高100公里[GongLi]

　　公交换乘[HuanCheng]：35条公交接驳

　　●大兴线

　　特色：与4号线贯通运营，总长超50公里[GongLi]，是目前国内最长地下城市轨道线路[XianLu]

　　地铁[DiTie]换乘[HuanCheng]：乘坐全程车，无需下车可直接从安河桥北站到天宫院站；乘坐区间车则需在新宫站同台换乘[HuanCheng]。

　　最小间隔：5分钟

　　停车换乘[HuanCheng]：沿线设天宫院站和新宫站两处P+R停车场

　　●房山线

　　特色：目前国内第一条使用国产自主知识产权B型车的轨道线路[XianLu]

　　时速：设计最高时速100公里[GongLi]

　　最小间隔：9分钟30秒

　　●15号线首开段

　　全长：20.2公里[GongLi]

　　地铁[DiTie]换乘[HuanCheng]：望京西站可换乘[HuanCheng]13号线

　　最小间隔：9分钟30秒

　　设计时速：最高100公里[GongLi]

　　运行时间：24分钟顺义到望京

　　●亦庄线

　　特色：目前国内首条使用国产轨道交通信号系统的线路[XianLu]

　　地铁[DiTie]换乘[HuanCheng]：宋家庄站与地铁[DiTie]5号线、10号线二期换乘[HuanCheng]

　　最小间隔：7分钟45秒

　　运行时间：全程37分钟

　　停车换乘[HuanCheng]：设4处P+R停车场

　　公交换乘[HuanCheng]：14个车站设52条公交