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北京部分小学将试点校车市场化运作缓解拥堵--国家年鉴
本报讯(记者 李洁 蒲长廷) 为缓解交通[JiaoTong]拥堵，校车[XiaoChe]将实行市场化运作。中关村一、二、三小将首先试点，预计年内可以开通。
记者今天上午获悉，市政府昨天召开常务会议，研究了缓解交通[JiaoTong]拥堵综合措施任务分解和第八阶段(2011年)工作方案以及生活垃圾管理等事项。
根据会议要求，北京市各区县年内要开展校车[XiaoChe]试点，千方百计解决校车[XiaoChe]问题。
去年年底，北京出台的治堵措施特别提出，积极发展中小学校车[XiaoChe]服务系统，机场大巴、校车[XiaoChe]和班车等可走公交专用道。逐步解决家长开车接送孩子上下学问题，缓解早晚高峰时段中小学周边交通[JiaoTong]拥堵。
市政协委员、交通[JiaoTong]委副主任李晓松在今年的北京两会上曾透露，有关部门已经制定了校车[XiaoChe]试点方案。
中关村一、二、三小因为地处交通[JiaoTong]拥堵地区，将首先试点开通校车[XiaoChe]，预计三所学校的校车[XiaoChe]今年即可开通。
同时，北京市将配套出台《北京市试点区域校车[XiaoChe]管理暂行办法》，对校车[XiaoChe]做具体的规范。
据介绍，校车[XiaoChe]将实行市场化运作，运管部门将负责管理校车[XiaoChe]资质，制定安全标准和服务标准，符合资质的运输公司就可以承接校车[XiaoChe]业务，运管部门将为校车[XiaoChe]提供便利和优惠政策。
李晓松表示，校车[XiaoChe]问题一直是政府关心的重点问题，相关部门已经联合研究了多年，但因为涉及的部门众多，包括教委、交通[JiaoTong]委、公安、交管、运输等多个领域，头绪繁杂，所以迟迟没有出台相关政策。
另据记者了解，此次会议还要求，在实施停车管理措施方面，要充分发挥政府相关委员会的作用，充分调动各区县积极性，通过经济手段等措施，逐步把停车问题解决好。
北京将把缓解交通[JiaoTong]拥堵各项任务进行分类，亟须解决的要加紧进行，长远的任务要认真研究和细化。同时，北京市还将加大拥堵系数宣传力度，引导群众避开交通[JiaoTong]高峰，合理安排出行时间。
（编辑：SN026）