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京沪高铁运营后票价将浮动 与航空构成直接竞争--中国年鉴
新华网上海6月13日电(记者贾远琨、齐中熙)记者13日从京沪[JingHu]高铁[GaoTie]开通运营新闻发布会上获悉，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，最低票价为410元，最高票价为1750元。
为了让广大旅客有更大的票价选择空间，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。具体票价为：时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。
京沪[JingHu]高铁[GaoTie]开通运营后，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]公司将根据市场需求变化，在运价政策范围内，对动车组列车实行票价浮动政策，让广大旅客获得更多实惠。
铁道部新闻发言人王勇平说，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]开通运营将会对京沪[JingHu]通道的既有交通运输格局带来变化，这是不言而喻的。至于具体的影响有多大，这还有待于实践的检验。
目前，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]的二等座票价相当于京沪[JingHu]航线经济舱的五折票价，这对于部分公务、商务客流具有较大吸引力，京沪[JingHu]线航空与高铁[GaoTie]将在运行时间、价格、服务品质上展开激烈竞争。
此前接受记者采访的东航人士认为，京沪[JingHu]线上高铁[GaoTie]和航空相互具有不可替代性，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]开通初期，预计航空旅客将减少20%到30%，但半年后旅客量将回复到常态，航空出行在时间和服务方面仍然具有优势。
针对京沪[JingHu]线高铁[GaoTie]与航空的竞争，王勇平表示，作为一种新兴的交通运输工具，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]的出现，将提供给旅客一个新的选择。这也促使其他交通运输企业，更加以旅客为中心，加强管理，降低经营成本，优化运输产品，提高服务水平。最终，将降低全社会的物流成本和旅客的旅行成本，提升旅行品质，让旅客更多受益。
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