购车指标[ZhiBiao]将要到期意向车型一直缺货持号人利用过户[GuoHu]延长摇号指标[ZhiBiao]有效期 用过户[GuoHu]“更新”指标[ZhiBiao]风险[FengXian]不小

　　第一批中签的购车指标[ZhiBiao]7月26日过期，不少业内人士预测本月会出现首批持号人集中购车的现象。

　　但一些持号人因中意车型缺货，想通过反复过户[GuoHu]延长购车指标[ZhiBiao]有效期，继续等待。

　　专家提醒持号人，这种反复过户[GuoHu]的歪招实际上也是“背车”，依然存在很大的风险[FengXian]。

　　典型案例

　　中意车型需等待想歪招延长“持号期”

　　陈先生在第一批摇号中就幸运中签，可是自己心仪的大众途观却一直在加价。“我心想，车市这么不景气，迟早会取消加价的，就一直没着急买。”陈先生告诉记者[JiZhe]，但没想到，途观至今还要加价1万至3万元，可是现在想买却来不及了，原因就是没有现车。

　　记者[JiZhe]从上海大众4S店了解到，途观的缺货情况今年一直就没有缓解过，许多店甚至连备案车都还未交付完毕。

　　“备案车马上就要过期了，我们肯定得先紧着备案车，许多1、2月份中签的客户我们都满足不了了。”上海大众相关负责人告诉记者[JiZhe]，连备案车都是加价的，现在想买的肯定得等几个月。

　　虽然加价还得等车，陈先生却并不愿意放弃途观选择其他车型，“我就相中这款车了，打算再等半年看看行情。”

　　陈先生之所以这么“淡定”，是因为他已经研究出了延长指标[ZhiBiao]有效期的“好办法”，那就是把家里亲戚的一辆旧车过户[GuoHu]到自己名下。

　　这样一来，自己在指标[ZhiBiao]有效期内购车可以确保得到车牌，而亲戚的旧车转让后原车牌有半年有效期，可以继续等待购车时机。

　　记者[JiZhe]追访

　　二手车[ErShouChe]商户“租牌”收车

　　记者[JiZhe]通过追访发现，陈先生这种通过亲朋间过户[GuoHu]“占号”的方法，其实在京城的二手车[ErShouChe]商户中已经很“流行”了。

　　花乡二手车[ErShouChe]市场的一商户告诉记者[JiZhe]，自己手里许多号牌都是“租的”，一些人摇到号以后又不着急购车，商户们就会通过各种渠道找到这样的人，然后谈妥一个月的“租金”。

　　一方面商户可以用这个租来的指标[ZhiBiao]收车，另一方面，中签人的指标[ZhiBiao]有车占着，不用担心会过期。等中签人自己想买车了，就把自己名下的车过户[GuoHu]还给二手车[ErShouChe]商，腾出指标[ZhiBiao]购买新车。

　　据记者[JiZhe]了解，这种“租金”一般在每年3000至4000元。二手车[ErShouChe]商户只是用这个指标[ZhiBiao]收购旧车，车不会被开出去，所以这种“背车”的风险[FengXian]相对较小，因此有不少持号人愿意出租。

　　利用过户[GuoHu]延长指标[ZhiBiao]有效期流程

　　甲(持号，即将过期) 过户[GuoHu] 乙(持车)

　　▲

　　甲保住新车牌，乙原车牌有半年有效期(乙可按协议继续使用旧车，甲利用这半年继续等待购车)

　　甲半年内想买新车，把旧车过户[GuoHu]还给乙，自己腾出指标[ZhiBiao]买新车

　　甲半年内仍不买新车，把旧车过户[GuoHu]还给乙。自己腾出指标[ZhiBiao](半年有效期)继续等(反复过户[GuoHu]，指标[ZhiBiao]始终有效)

　　律师提醒

　　任何形式“背车”都有风险[FengXian]

　　北京汉卓律师事务所律师黄海波表示，原车主将车过户[GuoHu]给持号人，车辆继续由原车主使用，这种方式实际上也是持号人在“背车”，而任何形式的背车都是有风险[FengXian]的。

　　“即使是特别亲近的亲朋好友，一旦旧车过户[GuoHu]给持号人后，原车主在继续使用时出现交通事故，也可能引发经济上的纠纷。理论上的责任在背车人身上，背车人需要承担交通违章的罚款、事故责任等。”黄律师表示。

　　至于二手车[ErShouChe]商租指标[ZhiBiao]收车，一旦指标[ZhiBiao]所有人想将车据为己有，打起官司来，车将归指标[ZhiBiao]所有人，这对二手车[ErShouChe]商来说也是非常大的风险[FengXian]。当然，这种情况也不排除会发生在亲朋之间。

　　黄海波建议市民还是尽量按照摇号的相关规定购车，规避各种“对策”带来的风险[FengXian]。

　　●质疑声音

　　记者[JiZhe]就反复过户[GuoHu]延长指标[ZhiBiao]有效期的做法采访了各方人士，大家对此有不少质疑的声音。

　　一辆车如果过户[GuoHu]个六七手，那再卖的话基本就没人要了。我们商户收车就会利用车辆多次过户[GuoHu]来压低价格，每多过一次户，车辆就会贬值5000元左右。这对旧车原车主来说损失很大。

　　——从事二手车[ErShouChe]交易5年的商户小孙

　　就算亲朋好友愿意帮忙，我都不会这么干，这种背车的事儿风险[FengXian]也太大了，万一出什么事儿说不清楚。

　　——持号人李先生

　　要是有朋友提出让我帮忙过户[GuoHu]，我可能不会同意，先不说自己的车反复“倒腾”会不会贬值，要是朋友为这事翻脸也不值当的。

　　——车主孙女士

　　●专家建议

　　促销车型多持号人没必要钻空子死等

　　记者[JiZhe]走访市场发现，像途观那样需要加价等车的车型是极个别的，从6月起，许多品牌经销商都在进行大力度的促销。

　　以SUV车型为例，狮跑、途胜的最高优惠已经达到了2.5万至3万元；一些中高级车，如雅阁、凯美瑞，最高优惠都达到了3.3万元；一向优惠幅度不够“诱人”的迈腾，其1.4T排量车型综合优惠也到了2.2万元，价格一直没有松动的新君威，现在也出现了1.2万元的优惠。

　　汽车市场资深专家苏晖认为，6月份许多车型的价格已经跌至谷底，现在出手购车已经非常划算。途观、Q5这种中高端SUV，本身产能少需求大，预计今年年内都很难出现优惠。消费者不妨趁现在车价便宜，购买同级别的替代车型，没必要冒背车的风险[FengXian]死等某一款车。 文/记者[JiZhe]孙宇

　　几种“保牌”方式对比亲朋间过户[GuoHu]

　　成本：根据排量不同为100—900元过户[GuoHu]费

　　风险[FengXian]：持号人承担“背车”风险[FengXian]，一旦出现交通事故须承担责任；对原车主来说，车辆如果多次过户[GuoHu]，真正卖车时“身价”也会大打折扣

　　租给二手车[ErShouChe]商

　　成本：净赚3000—4000元/年

　　风险[FengXian]：持号人承担“背车”风险[FengXian]，只不过二手车[ErShouChe]商一般不会将车开出，风险[FengXian]相对较小；二手车[ErShouChe]商要承担车辆被持号人据为己有的风险[FengXian]

　　随便买辆便宜车

　　成本：买了再卖，1年内损失5000元—10000元

　　风险[FengXian]：旧车再卖，经济损失可能较大

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