本报两路记者[JiZhe]陆空从北京赴上海 天气原因 航班改签并延误 全程对比发现——

　　高铁比飞机[FeiJi]快37分钟[FenZhong]

　　“贴地飞行”的高铁和 “一日千里”的飞机[FeiJi]，坐哪个更省时间？

　　昨天，本报两组记者[JiZhe]同时从位于四惠桥西北角的报社出发，分别乘坐上午10点开往上海虹桥的高铁和飞机[FeiJi]，并相约在上海人民广场见面。对比发现，高铁用时6小时38分钟[FenZhong]，飞机[FeiJi]用时7小时15分钟[FenZhong]。

　　出发 高铁省时

　　●飞机[FeiJi]

　　乘飞机[FeiJi]的记者[JiZhe]因为担心早高峰拥堵，早7点便从报社出发。但站在路口足足等了15分钟[FenZhong]，才拦到一辆出租车。

　　车辆调头，走四环路驶向机场。由于尚不是早高峰最拥堵的时段，且是出城方向，7点42分，记者[JiZhe]赶到首都机场T2航站楼。

　　●高铁

　　由于京沪高铁由北京南站驶出，且南站位于市区，记者[JiZhe]前往时需避开一些拥堵路段。早上8点50分，记者[JiZhe]从报社打车至北京南站，为避开大望桥、国贸桥等堵点儿，车辆经由通惠河北路驶上南二环。

　　9点25分时，记者[JiZhe]到达北京南站的出租车停靠点。步行1分钟[FenZhong]后，来到二楼的候车室外。

　　点评：打车去机场路上用时42分钟[FenZhong]；打车去火车站路上用时35分钟[FenZhong]。

　　由于机场、车站均有地铁到达，选择地铁出行最有时间保障。

　　以出发地四惠站为例，乘一号线地铁在建国门换乘二号线，到东直门站换乘机场快轨即可到机场，耗时约1小时。若去南站则需乘一号线在西单站换四号线地铁，到南站约50分钟[FenZhong]。

　　等候高铁省时

　　●飞机[FeiJi]

　　到机场的记者[JiZhe]查询航班信息时突然发现，10点前往虹桥机场的航班已经取消。而在这之前，记者[JiZhe]并未收到航空公司方面的通知。

　　在问讯处记者[JiZhe]得知，航班取消是因为天气原因。据工作人员介绍，上海中心气象台网站7时35分发布了雷电黄色预警。预计1至2小时内上海会有雷电活动，可能造成雷电灾害事故。

　　无奈之下，记者[JiZhe]只好改签11点起飞的航班。这样，2个多小时的候机时间又多了1小时。改签之后，记者[JiZhe]更换登机牌、托运行李，用时4分钟[FenZhong]。

　　●高铁

　　根据铁路部门的规定，乘客须在开车前5分钟[FenZhong]进站上车，候车时间比较灵活。只需预留安检时间、步行到站台的时间即可。

　　9点30分，北京南站9号检票口开启，记者[JiZhe]经检票口乘扶梯下到站台。与其他火车站上车时需要走楼梯过天桥几经周折不同，乘扶梯下楼后就已经到达G13次京沪高铁列车停靠的站台上。

　　点评：改签、办登机手续用时20分钟[FenZhong]，候机时间共3个多小时。火车候车时间30分钟[FenZhong]。

　　天气因素是民航 “不靠谱”的重要原因之一。候机时间一般至少预留90分钟[FenZhong]。

　　火车通常提前 15-30分钟[FenZhong]检票上车。

　　安检高铁省时

　　●飞机[FeiJi]

　　8点，记者[JiZhe]拿着登机牌在登机口前接受安检。

　　排队、验证身份用时2分钟[FenZhong]。过安检门、接受徒手安检、随身携带的行李过安检机共用时1分钟[FenZhong]。

　　由于记者[JiZhe]的包中有笔记本电脑，便增加了一道手续——开包检查电脑。从包中掏出电脑，交给安检人员查验，再整理好放回包中，用时3分钟[FenZhong]。计算下来，安检共用时6分钟[FenZhong]。

　　●高铁

　　记者[JiZhe]在进站时接受了安检。行李通过安检仪扫描，包内装的笔记本电脑没有被要求取出查验。

　　记者[JiZhe]走过安检门，再经手检后进入候车大厅。进站台时不再有安检环节，整个安检过程只花了1分钟[FenZhong]时间。

　　点评：机场安检用时6分钟[FenZhong]；火车站安检用时1分钟[FenZhong]。

　　乘客需提前将包内、身上的违禁物品处理掉。乘飞机[FeiJi]时，携带笔记本电脑，最好将其放在包的最上面，避免因翻找增加安检时间。

　　行驶飞机[FeiJi]省时

　　●飞机[FeiJi]

　　经过3个多小时候机，记者[JiZhe]终于在10点30分登上飞机[FeiJi]。但本应11点起飞的航班并没有挪动地方。

　　不少乘客小声嘀咕，“不会又要延误吧？”不幸被言中，航班最终于11点35分飞离地面。

　　记者[JiZhe]在到达虹桥机场后得知：因天气原因，11点之后的京沪航线均发生了不同程度的延误。

　　从飞机[FeiJi]起飞至目的地，共用时135分钟[FenZhong]。

　　●高铁

　　上午10点，京沪高铁列车的车门缓缓关闭，车辆启动。启动7分钟[FenZhong]时，时速升至187公里。1分钟[FenZhong]后，列车时速飙升至242公里。10点10分，速度达到本次行驶的最高时速305公里。

　　列车中途在济南西站和南京南站两站停靠后，于14点55分缓缓停靠在上海虹桥车站站内。从火车启动至目的地，共用时295分钟[FenZhong]。

　　点评：乘飞机[FeiJi]用时135分钟[FenZhong]；乘高铁用时295分钟[FenZhong]。

　　天气原因再次成为不可抗力，严重影响着航班的“准点率”。高铁在行驶过程中，如遇雨雪天气，由于能见度低，雨刮器也不管用，列车会降速行驶。

　　出站高铁省时

　　●飞机[FeiJi]

　　飞机[FeiJi]停稳后，记者[JiZhe]随着机上乘客鱼贯走下飞机[FeiJi]，走了10分钟[FenZhong]到达行李提取处。

　　由于出行李的顺序是先头等舱后经济舱，因此待记者[JiZhe]拿到自己的行李又过了11分钟[FenZhong]。下飞机[FeiJi]至出机场共用时21分钟[FenZhong]。又经过11分钟[FenZhong]路程，记者[JiZhe]换乘地铁前往人民广场会合。

　　●高铁

　　列车停稳，记者[JiZhe]下车、出站台换乘地铁2号线用时2分钟[FenZhong]。京沪高铁的站点离2号线非常近，记者[JiZhe]悠闲步行3分钟[FenZhong]便坐上地铁。

　　点评：由于均有地铁接轨，可避开地面的交通拥堵。

　　抵达相差37分钟[FenZhong]

　　●飞机[FeiJi]

　　下午1点47分，记者[JiZhe]坐上地铁。地铁开行28分钟[FenZhong]后，“人民广场到了”的报站声响起。记者[JiZhe]终于在下午2点15分抵达此行的目的地，总共用时7小时15分钟[FenZhong]。

　　●高铁

　　坐地铁2号线，30分钟[FenZhong]后到达人民广场。

　　记者[JiZhe]抵达目的地的时间为下午3点28分，全程总用时6小时38分钟[FenZhong]。

　　点评：从北京到上海，乘高铁共用时6小时38分钟[FenZhong]，乘飞机[FeiJi]共用时7小时15分钟[FenZhong]。高铁明显快于飞机[FeiJi]。

　　但如果刨除飞机[FeiJi]临时取消航班和起飞延误时间，就行程来说，飞机[FeiJi]仍快于高铁。

　　本版文/赵颖彦韩旭

　　制图/李铭

欢迎发表评论我要评论

微博推荐 | 今日微博热点（编辑：SN026）