本报讯 (记者吴敏 蒋彦鑫)对于“首都机场[JiChang]高速公路天竺收费[ShouFei]站出京方向收费[ShouFei]减半”，北京控股财务总监谭振辉在28日的股东会上表示，粗略测算，今年下半年公司收入将减少5000万元。

　　7月1日起，北京控股持有96%股权的北京首都机场[JiChang]高速公路公司将调整车辆通行收费[ShouFei]方式和收费[ShouFei]标准。其中，天竺收费[ShouFei]站出京方向收费[ShouFei]标准由每程10元/标准车，调整为每程5元/标准车，各类车通行费相应调整；其他收费[ShouFei]站出京方向执行现行收费[ShouFei]方式，收费[ShouFei]标准不变。

　　谭振辉指出，根据天竺收费[ShouFei]站出京方向半年车流约1000万辆次测算，每辆车少收5元，将使得机场[JiChang]高速下半年少收5000万元。

　　此前北京控股发布的年报显示，2010年机场[JiChang]高速收入3.12亿港元，付费交通流量2803万次。5000万元约相当于2010年全年收费[ShouFei]的16%。

　　北京控股在关于收费[ShouFei]调整的公告中表示，基于北京市交委和发改委对收费[ShouFei]公路行业的政策调整，北京控股考虑退出收费[ShouFei]公路业务，目前正在与控股股东北京控股集团洽谈及研究，原则上计划通过出售或资产置换，最终解决机场[JiChang]高速的问题。

　　但对于此次收费[ShouFei]调整的动机、为何只调整一个出口等问题，北京控股董秘、财务总监谭振耀未回复本报记者邮件，仅透过其香港办公室表示，对于高速公司收费[ShouFei]的全部信息已在公告中披露。

　　■ 探访

　　机场[JiChang]高速开装新收费[ShouFei]牌

　　三匝道收费[ShouFei]站暂时不拆除，走航站楼联络线去T3只收5元

　　明日零时起，机场[JiChang]高速通行费下调正式生效。由市区驾车去往三个航站楼只需在天竺收费[ShouFei]主站交5元，返回免收通行费。

　　昨天，机场[JiChang]高速开始安装新的收费[ShouFei]标志牌。即将撤销的天竺三匝道收费[ShouFei]站，收费[ShouFei]岛上新打上四根螺丝桩。工作人员表示，将在此竖立新收费[ShouFei]政策公告牌。7月1日后，天竺进京方向、三匝道等免费站点将继续留守工作人员，维护设备、疏导车流。若原收费[ShouFei]站点今后没有必要留用，将予以拆除。

　　据机场[JiChang]高速管理单位介绍，目前正在加紧制作新的收费[ShouFei]系统，并对收费[ShouFei]员进行岗前培训。路政部门正在加紧制作标志牌，预计7月1日零时前能安装到位。

　　此外，根据此次调价规定，由市内去往机场[JiChang]1、2号航站楼，走机场[JiChang]正线收费[ShouFei]5元，而市民去往3号航站楼习惯在天竺收费[ShouFei]站前改走机场[JiChang]南线。机场[JiChang]南线收费[ShouFei]标准此次没有调整，由此去往3号航站楼仍需要交10元通行费。

　　但记者了解到，由机场[JiChang]正线依然可以通过航站楼联络线前往3号航站楼，市民也只需要在天竺收费[ShouFei]站交5元钱。本报记者 郭超

　　■ 应对

　　绕行路线公布

　　北京市交管局针对机场[JiChang]高速调价制定应急方案，如遇拥堵，在三元桥、京承高速、京顺路等周边道路分流。

　　同时，教官部门制定了详细的绕行方案，机场[JiChang]高速公路一旦发生突发情况，交管部门将适时采取远端分流措施。

　　分流车辆可绕行三环路、四环路、五环路、京承高速、京顺路、机场[JiChang]辅线、天北路、来广营东路、酒仙桥路、东苇路等周边道路，缓解机场[JiChang]高速公路交通压力。本报记者 郭超

　　■ 提醒

　　往返机场[JiChang]尽量坐机场[JiChang]快轨

　　机场[JiChang]高速收费[ShouFei]调价后，机场[JiChang]高速及周边路网可能出现流量变化，尤其是进京方向容易出现局部车流集中。交管部门建议，旅客尽量乘坐机场[JiChang]快轨、机场[JiChang]巴士等交通工具。

　　快轨机场[JiChang]线起点为东直门，票价25元，运营间隔10分钟。市民可乘坐地铁2号线、13号线，到东直门换乘轨道交通机场[JiChang]线，也可乘坐地铁10号线到三元桥站换乘。

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