救援[JiuYuan]人员正查看公交车[GongJiaoChe]底的石礅。本报记者 展明辉 摄

　　本报讯 (记者展明辉) 昨晚[ZuoWan]7时许，京包线海淀区双清路铁道口，一辆355路公交车[GongJiaoChe]经过时，轨道旁的一个石礅突然弹起，导致该车底盘[DiPan]被死死卡在轨道上。事发后，公安、消防、公交[GongJiao]集团等赶到现场，耗时约一个半小时，将公交车[GongJiaoChe]拖走。北京铁路局表示，事故造成3趟列车晚点，无人员伤亡。目前，他们已介入调查。

　　公交车[GongJiaoChe]底盘[DiPan]被卡进退两难

　　昨晚[ZuoWan]7时30分许，海淀区双清路铁道口，一辆由南往北行驶的355路公交车[GongJiaoChe]打着双闪，斜停在铁轨上，车内空无一人。车中部的底盘[DiPan]下方，横着一个长方体、逾一米长的石礅。

　　司机介绍，事发时，车上有数十名乘客，他开车正常行驶到此处，突然车底盘[DiPan]发出碰撞声，跟着车便停在了铁轨上。“往前去不了，往后退也退不了。”司机于是报警求助。

　　据目击者称，随后，公交车[GongJiaoChe]上的乘客全部下车，转乘其他交通工具离开。交警赶到后，对事发地点两侧路段实施临时交通管制，疏导过往车辆绕行。

　　昨晚[ZuoWan]7时40分许，铁路口两侧双向道路，十余辆公交车[GongJiaoChe]排起长龙。道口值班室内灯火通明，工作人员正在联系铁路局，汇报情况。“7点50分就有一趟车要通过，时间很紧迫。”一工作人员说。

　　救援[JiuYuan]车“吊”起公交[GongJiao]清障

　　现场救援[JiuYuan]人员表示，经研究，事故系公交车[GongJiaoChe]的底盘[DiPan]零件被卡在了石礅旁，需要将石礅拖出，才能将车移走。

　　随后，多名消防员取来充气式千斤顶，在底盘[DiPan]两侧各铺设了一只，试图将公交车[GongJiaoChe]抬起一段空间。但直到两只气垫都已充好，该车仍没有动静。“公交[GongJiao]实在太重了。”消防员说。

　　昨晚[ZuoWan]8时10分许，公交[GongJiao]救援[JiuYuan]车到场。工作人员将救援[JiuYuan]车吊臂的绳索系在公交车[GongJiaoChe]车头下方，将公交车[GongJiaoChe]向上抬起约半米高。此时，多名消防员和工作人员上前，用铁钩钩住肇事的石礅，将其拖至隔离带。

　　由于公交车[GongJiaoChe]已经没有气压，无法运行。救援[JiuYuan]车重新上场，固定公交车[GongJiaoChe]底盘[DiPan]后，将其拖离现场。四五名铁路工人又拿铁锹运来沙石，将肇事石礅留下的缝隙填满。

　　不久，现场交通恢复正常。

　　三趟列车延误 均不超40分钟

　　昨晚[ZuoWan]8时35分许，事故刚刚处理完毕约十分钟，一趟列车向北呼啸而过。

　　北京铁路局表示，事发后，道口工作人员及时汇报了情况，调度部门遂快速进行了协调，通知有关车辆停在中途等待，避免撞车事故发生。经过调度部门核实，事故共致三趟列车延误，时间都不超过40分钟。这三趟列车分别是北京北至赤峰的2559次、从呼和浩特发车途经北京的1456次和北站开往延庆的S225次。

　　目前，具体情况有关部门正在调查中。

　　就该起事故，公交[GongJiao]集团第四客运分公司以及355路车队表示，相关领导不在，不清楚详情。

　　■ 探因

　　石礅疑松动 被公交[GongJiao]压起

　　肇事石礅逾一米长，宽和高都约30厘米，位于铁轨两侧，与铁轨平行。

　　一名救援[JiuYuan]人员猜测，可能石礅原来就有些松动，公交车[GongJiaoChe]前轮经过时，将石礅压起，随即该车底盘[DiPan]零件碰上石礅，将其向前顶出至轨道上，最终导致卡车事故。

　　昨晚[ZuoWan]，多名铁路工人将事发处的多个石礅挖出，运到附近空地。随后，这些空隙均被沙石填上。

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