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广东高速公路拖车费调查:讨价还价像买菜--国家史册
羊城晚报讯 今年春节后,媒体爆出一起6万“天价”拖车[TuoChe]费事件(2月13日,京珠高速公路白云机场出口处一辆大货车发生事故,被拯救队收取高达6万元拖车[TuoChe]费),使高速公路拖车[TuoChe]费的内幕得以露出冰山一角。记者[JiZhe]连日调查发现,拖车[TuoChe]公司随便开价、擅自提高收费标准的例子不少,有的还在拖车[TuoChe]里程上做手脚。
拖车[TuoChe]费砍价像买菜
3月8日,记者[JiZhe]奔赴广东省内5段高速公路,以汽车出故障为由,要求拖车[TuoChe]服务。同样是小轿车,都是两公里路程,拖车[TuoChe]公司给出的拖车[TuoChe]费标准都不一样:最低240元,最高400元。就像在菜市场买菜一样,拖车[TuoChe]费可以讨价还价。
在京珠高速佛冈路,清远市迅捷交通救援有限公司要价470元,最终收费400元;同一家公司,在广清高速要价330元,最终收费300元。此外,在京珠高速中山段,拖车[TuoChe]公司要价400元最终收费300元;在江鹤高速,江门市道路交通清障拯救服务中心要价380元最终收费240元。
记者[JiZhe]咨询广东省物价局,得到的答复是:“省内高速公路(含快速路),20座以下客车,10公里拖车[TuoChe]费的收费标准是240元。但广州、深圳和京珠高速粤北路段不包括在内”。
拖车[TuoChe]一上高速就算里程?
除了擅自提高收费标准,拖车[TuoChe]公司还在拖车[TuoChe]里程上动手脚。在广惠高速增城路段,记者[JiZhe]的车距离出口9公里,本来只需290元拖车[TuoChe]费,而来拖车[TuoChe]的广州市东山东华汽车服务有限公司工作人员却表示:超过10公里,要收350元。记者[JiZhe]以路标显示不到9公里据理力争,最终交费290元。在京珠高速公路离佛冈出口2公里处,来拖车[TuoChe]的清远市迅捷交通救援有限公司工作人员表示:不仅仅算拖车[TuoChe]里程,拯救车一上高速路就要开始计算距离,这样一算,2公里变成了30多公里。
有货车司机向记者[JiZhe]表示,私家小轿车可以跟拖车[TuoChe]公司讲价,但在高速公路抛锚的货车,特别是外地车,“宰你没商量”。
屡治不绝根在垄断
记者[JiZhe]在采访中发现,所有拖车[TuoChe]公司的联系方式,或是“122”,或是由当地高速公路交警提供。清远市迅捷交通救援有限公司在广清高速公路上作业的工作人员,直接开着一辆粤R9042的警用拖车[TuoChe],并表示“属于公安局”。在记者[JiZhe]质疑下,又改口称与公安部门只是合作关系。江门市道路交通清障拯救服务中心的工作人员,同样是开着警用车辆进行拖车[TuoChe]作业。
行业人士说,目前,高速公路拖车[TuoChe]公司都以招标或者委托的方式,属于行政性垄断的“独家生意”。广东省政府参事王则楚告诉记者[JiZhe],高速公路拖车[TuoChe]业务,都是除此一家,别无他店,导致他们肆意要价,消费者权益则难以保障,“所以,一定要加大监管力度”。
广东大同律师事务所主任朱永平也认为,垄断性经营是高速公路违规收费屡治不绝的根源所在。他表示,要治理这种现象,一是加强监管,公路管理和物价等部门要合力监管;二是司机应该形成维权意识,“大胆投诉”;三要加大处罚力度,“吊销一两家公司的资格,杀一儆百”;第四,可以考虑打破垄断性经营,引入竞争。
据了解,省政府治理公路“三乱”办公室、省物价局已于29日派出督察队前往记者[JiZhe]暗访的高速路段展开调查,本报将继续关注。(记者[JiZhe]陈强、谭超,南方电视台记者[JiZhe]尹骁前、郑叶旭)