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广州出租车行业协会公布承包费明细--中国年鉴网
信息时报讯 (记者 李慧燕 通讯员 方俊 肖伟志) 在广州出租车[ChuZuChe]运价调整听证会即将召开之际，广州市出租车[ChuZuChe]行业协会昨日约见媒体，再次详细解答的哥承包[ChengBao]费问题，并就的哥提出的为何承包[ChengBao]费是7850元，但每个月向出租车[ChuZuChe]公司交的费用却超过万元等质疑问题，广州市出租行业协会均一一进行解答。
据了解，广州市区各出租车[ChuZuChe]公司的承包[ChengBao]费基准价由物价部门核定限价，共分为3个等级。根据出租车[ChuZuChe]公司等级不同，一类企业、二类企业、三类企业(及未评定等级类别企业)每车每月的承包[ChengBao]费基准价分别为7850元、7650元和7450元。
然而不少出租车[ChuZuChe]司机对他们所缴纳的承包[ChengBao]费内容并不很清楚，此前很多的哥经常抱怨或投诉被公司“乱收费”的情况。行业协会负责人表示，除上述基准价内费用外，还有一些按规定需要的哥自行承担、由公司方面为他们代收代缴的收费项目。其中为的士司机参加社会保险、缴纳住房公积金及支付工资的出租车[ChuZuChe]企业，承包[ChengBao]费可在基准价基础上增加，但增加幅度不得超过企业为司机参加社会保险、缴纳住房公积金及支付工资的实际支出。换而言之，上述3大项费用并未包含在承包[ChengBao]费基准价之中，属于企业为司机代收代缴的费用。
行业协会强调，除物价部门规定的收费项目以外，出租车[ChuZuChe]企业不得向司机另行收取其他任何费用。如出租车[ChuZuChe]企业确有必要新增的收费项目，应当报送市物价局和市交委联合审批，经批准后方可收取。
出租车[ChuZuChe]企业可下调承包[ChengBao]费
广州市出租车[ChuZuChe]行业协会明确表示，在物价部门核定的出租车[ChuZuChe]承包[ChengBao]费基准价中，总共涵盖了出租车[ChuZuChe]企业为的哥所做的4大类共计15项管理和服务成本。它们分别是：
缴交车辆行政事业性收费3项——包括堤围防护费、车辆通行费(广州市年票)、计价器检定费；
交纳车辆经营服务性收费2项——包括车辆安全性能检测费(含拓印及复检费用)、机动车综合性能检测费(含拓印、底盘测功及复检费用)；
保证正常营运7项服务和费用——包括提供达到正常营运条件的车辆及附属设施，缴纳车船税，对车辆进行例行保养和二级维护，使用出租车[ChuZuChe]智能管理服务系统，参加必要的车辆保险及司机人身保险，按承包[ChengBao]合同约定承担事故损失费用；
提供管理和服务3项——具体包括加强企业管理，按法律法规规定缴交税费；加强司机和车辆管理，积极稳妥地处理涉及企业、司机、营运出租车[ChuZuChe]的各种事务；为社会提供优质服务，保证企业稳定和发展等。
市出租车[ChuZuChe]行业协会强调，根据物价部门的规定，上述出租车[ChuZuChe]企业15项管理和服务成本已包含在承包[ChengBao]费基准价中，各出租车[ChuZuChe]企业不得另立项目，向旗下的哥重复收费。不仅如此，上述收费标准乃是承包[ChengBao]费的上限收费价格，各出租车[ChuZuChe]企业可以在此基础上，自行向下调整承包[ChengBao]费金额。
案例
出租车[ChuZuChe]公司只获取8850元
甲、乙两名的哥均为广州城镇户口，他们在市区一家一类出租车[ChuZuChe]公司共同承包[ChengBao]一辆出租车[ChuZuChe]营运。该公司采用“月供递减法”的方式收取承包[ChengBao]费。
在承包[ChengBao]第一年，因为车辆是新车，按照“递减法”的月供方式，他们俩每月必须向公司缴纳8550元的基准承包[ChengBao]费。与此同时，公司方面还为他们俩按照下限标准购买了所有的社保及住房公积金，并按照1300元的广州最低工资标准向他们俩按月“发放工资”。由此，这两名的哥在承包[ChengBao]第一年每月缴纳的承包[ChengBao]费为：
承包[ChengBao]费基准价8850元+企业为司机购买的社保、公积金769.9元×2个人+的哥个人缴交的社保、公积金207.66元×2个人+工资1300元×2个人+个人所得税90元= 13495.12元。
甲乙两名的哥缴纳费用后，公司随即向他们发放工资1300元×2个人。因此，该辆出租车[ChuZuChe]每月实际缴纳的费用为13495.12-1300×2个人=10895.12元。
市出租车[ChuZuChe]行业协会表示，在上述两名的哥缴纳的所谓承包[ChengBao]费中，出租车[ChuZuChe]公司只获取了其中的8850元，剩余2045.12元(10895.12-8850=2045.12)的受益者还是甲、乙两名的哥，出租车[ChuZuChe]公司并未获利。
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