事故[ShiGu]现场。

　　据新华社北京7月5日电 5日9时36分，北京地铁[DiTie]四号线动物园站自动扶梯[FuTi]发生故障，截至11时50分，已致1人死亡，2人重伤，26人轻伤。遇难者为一名13岁男孩。目击者称，故障发生时，本来上行的电梯[DianTi]突然倒转，变成下行，20多名乘客[ChengKe]跌倒受伤。

　　事件的目击者、4号线动物园站A出口外自行车停放处的管理员告诉记者，事发时，A出口的上行电梯[DianTi]突然发生倒转，变成了向下运动，当时正在乘电梯[DianTi]的20多名乘客[ChengKe]摔倒，并造成了挤压。

　　“当时只知道有不少人受伤了。很快警察和救护车就赶到现场，对受伤的人进行抢救，不少人被抬出来的时候衣服上还有血。”管理员说。

　　伤者被紧急送往西直门附近的北大人民医院救治。在北大人民医院急诊大厅，一名亲历事故[ShiGu]的伤者告诉记者：“电梯[DianTi]本来是向上走的，突然间变成向下走，手扶皮带也向下走了，很多人倒在电梯[DianTi]下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面！”

　　这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩耍，在事故[ShiGu]中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所幸孩子没有大碍。

　　记者了解到，遇难的13岁男孩也是随父亲去动物园玩的，男孩的父亲为安徽籍，脊椎受伤，目前仍在北大人民医院ICU病房急救。男孩的姐姐头部受伤，已被转送北京儿童医院救治。

　　12时左右，记者在地铁[DiTie]4号线动物园站现场看到，A出口和D出口还处于封闭状态，只有C出口保持开放，客流比较集中。

　　C出口的上行扶梯[FuTi]上挤满了出站的乘客[ChengKe]，在扶梯[FuTi]底部的位置，安排了6名工作人员值守。

　　■跟踪

　　全线奥迪斯电梯[DianTi]停用

　　据新华社北京7月5日电 北京京港地铁[DiTie]公司5日16时召开新闻发布会称，3名重伤者生命体征稳定，另有27人轻伤，目前已有9名轻伤者出院。

　　北京京港地铁[DiTie]公司新闻发言人杨苓说，京港地铁[DiTie]公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故[ShiGu]原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。

　　同时，杨苓表示，出事故[ShiGu]的电梯[DianTi]为奥迪斯公司生产，该电梯[DianTi]目前仍在质保期内。6月22日，生产厂家刚刚进行了例行检查和保养。目前京港地铁[DiTie]公司已停用4号线全部共10台奥迪斯电梯[DianTi]，进行全面检查。

　　■历史

　　该站点人多“五一”曾封站

　　北京地铁[DiTie]四号线事故[ShiGu]发生后，有市民评论称：“4号线动物园站的隐患本身就大，一到周末，经常封站。动物园还是交通枢纽、服装批发城的聚集点，地面人流本来就巨大。”

　　京港地铁[DiTie]官方网站的信息显示，“五一”小长假期间(4月30日至5月2日)，4号线三天共运送乘客[ChengKe]301万人次。其中5月1日当日，4号线客运量达116万人次，为开通以来最高客运量。为保障运营及乘客[ChengKe]安全，动物园站在4月30日至5月2日上午9点至晚上6点期间封站，列车过站不停车。

　　北京地铁[DiTie]以往事故[ShiGu]

　　◎4号线电缆脱落

　　据京华时报报道，今年7月4日下午，北京地铁[DiTie]4号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行。

　　◎M15号线工地事故[ShiGu]

　　2010年14日下午4时30分，北京地铁[DiTie]M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，目前已送往医院接受治疗，另有2名工人被埋。

　　◎东单站电梯[DianTi]异响引发踩踏

　　2008年3月4日上午8时30分左右，北京地铁[DiTie]东单站5号线换乘1号线的南侧通道内，水平电动扶梯[FuTi]突然传出异响，乘客[ChengKe]们惊慌失措，发生踩踏事故[ShiGu]，至少造成11人受伤。

　　◎10号线工地塌方6人被埋

　　2007年28日9时20分，位于北京市海淀南路的地铁[DiTie]10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故[ShiGu]，6名施工者被埋。

　　南方日报记者 赵新星

　　■落地

　　穗地铁[DiTie]将派专人驻守超长扶梯[FuTi]

　　昨日上午发生在北京地铁[DiTie]的电梯[DianTi]事故[ShiGu]，在广州也引起了公众和多个部门的关注。

　　有网友指出，广州地铁[DiTie]也有不少又斜又高的扶梯[FuTi]，比如5号线的杨箕站、和平新村站、西村站；2号线的越秀公园站等，这些扶梯[FuTi]一旦出现北京这样的故障，恐怕后果也会十分严重。尤其是杨箕站的电梯[DianTi]，有多个网友在微博上留言说，自己就曾在这里遇到过电梯[DianTi]突然“停驶”的故障，希望地铁[DiTie]方面能够予以重视。

　　针对市民的担忧，广州地铁[DiTie]公司方面昨日表示，广州地铁[DiTie]一直以来都邀请具备资质的专业单位对电扶梯[FuTi]进行维护保养，电扶梯[FuTi]的使用管理和维护保养严格按照国家有关法规进行。此外，广州地铁[DiTie]还针对扶梯[FuTi]各种突发事件制定了专门预案，并开展了多项应急演练，重点演练事故[ShiGu]发生后各部门第一时间的处理能力和技巧。

　　地铁[DiTie]运营总部有关负责人介绍说，随着客流的攀升，运营总部正在考虑新的措施，防止电扶梯[FuTi]故障引发乘客[ChengKe]伤亡，比如在早晚上下班高峰期，安排专门人员支援车站，在部分重点大客流车站引导乘客[ChengKe]排队上下车、有序乘坐扶梯[FuTi]；对超长超大的扶梯[FuTi]，加派人手加强巡检密度，甚至派人驻守超长扶梯[FuTi]口，引导乘客[ChengKe]安全有序乘坐扶梯[FuTi]。

　　“设备运转正常，需要乘客[ChengKe]安全乘坐。”地铁[DiTie]公司技术人员说，每台扶梯[FuTi]的上、中、下部均有一个紧停按钮，一旦发生扶梯[FuTi]意外，靠近按钮的乘客[ChengKe]应第一时间按下按钮，这样扶梯[FuTi]会自动停下，避免意外扩大。

　　南方日报记者 袁丁 胡良光

　　通讯员 叶子川 李锋

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